ZTR Alpha 400 vs DT Swiss RR 440

[berest]

Посоны, всем Тур Де Франс . А теперь давайте проголосуем!

Концеция - обода для кататься и не знать проблем. Не для гонок, не для борьбы за весом(в разумных пределах) и только из этих двух!
Вес смешной - 65 кг.
Сужу исключительно с позиции МТБ'шника, потому что шоссера никогда не было до этого.

1) обод ZTR Alpha 400
http://www.notubes.com/ZTR-Alpha-400-20-Hole-Black-P1062.aspx

2) обод DT Swiss RR 440
http://www.dtswiss.com/Components/Rims-Road/RR-440

От себя добавлю:
1) У ЗТР'а мне нравится, что лучше вес, он немного выше и он трехкамерный(жестче?). Из минусов(ИМХО) - к продукции ЗТР отношусь как к моде... Я считаю, что это скорее лайтовые обода, гоночные, и да, они какие-то пластилиновые. Сравниваю исключительно с топовыми Мавиками из макстали, потому что последние обода именно они. Еще не нравится, что не пистонированные(а может оно нахрен не надо в шоссе?)

2) Нравится, что ДТ Свисс, и то, что пистонированный(а оно вообще надо в шоссе?). Не нравится, что немного ниже профиль, и то, что весят немного больше(не комплексую).

Есть что вбросить?)
Спасибо

[Dalnoboy]

Шоссейные колеса, как правило, не собирают сами, а покупают готовые. Ибо количество спиц везде разное, маленький выбор ктулх и ободов, огромный выбор вилсетов.

[Андрей Соколов]

пистонированные нужны только чтоб криворукий сборщик не повырывал.

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------

Шоссейные колеса, как правило, не собирают сами, а покупают готовые. Ибо количество спиц везде разное, маленький выбор ктулх и ободов, огромный выбор вилсетов.

Да нет такого правила. Комплектующих выбор огромный. Ремонтопрегодность.

[chesmiral]

я сейчам тоже к зтр присматриваюсь, а ктонить ими пользуется кстати ?