Да, пожалуй, любую сталь можно сейчас считать олдскулом.Сообщение от Дед Пыхто
|
|
|
|
Да, пожалуй, любую сталь можно сейчас считать олдскулом.
Небольшое уточнение - в 1999 году Super V 2000 был уже на дисковых тормозах, а в объявлении продается более старая модель Cannondale Super V 2000 1997 года (причем именно американская, а не европейская версия данной модели), так что она имеет еще большую коллекционную ценность и однозначно стоит запрашиваемых денег
Всякий товар стоит тех денег, за сколько его готов купить покупатель, не более того. Иначе, он перестаёт быть товаром.
Для коллекцьонэра, или разборчивого снецьялиста, яб уточнил.
Скажем так - для тех, кто хочет купить абсолютно новый, "из коробки", ретро-МТБ и прекрасно понимает, насколько редки такие предложения и каков их средний ценник на том же ebay.com
У них там свои ценники, и почитатели. Соотечественника, купившего этот велосипед, за эту цену, мало кто поймёт. Да и по его прямому назначению, в этой ценовой категории, он покажет класс едва-ли. А классика, она уже сто лет, как классика.
http://www.ebay.com/itm/Cannondale-S...EAAOSwxN5WY017
http://www.ebay.com/itm/Cannondale-R...EAAOSwezVWtoj7
---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:18 ----------
Того же времени, и по той же цене. Ранее это объявление вполне обоснованно уже высмеивали здесь:
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...y-22_711754036
---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------
Ихняя цена такова:
http://www.ebay.com/itm/1996-TREK-OC...-/262199658268
Вы понимаете разницу между байком "из коробки" (New Old Stock) и просто б/у байком древнего года?
Я-то думал, что здесь "Old-school bikes club"
А оказывается...
лекции по экономике
социальной психологии
и обсуждение преимуществ современных байков
Извините, ошибся адресом
Здесь много чего обсуждают, и подход, и стоимость, и коллекционную ценность, и использование по назначению.
Вполне логично.
Андрей, не судите нас так сурово. Просто настоящим коллекционером быть ну о-о-очень накладно и... ну, неудобно, что ли (в Африке дети голодают, а ты тратишь безумные деньги, и ладно бы на что стоящее, так нет, на хлам всякий). Знаю по себе - покупая NOS подседельный штырь XTR почти за 100 евро, чувствовал странные чувства. ))) Вот и получается, что в основном в этой теме появляются не настоящие олдскульные велосипеды, а сборки на олдскульных рамах и частично современной комплектухе.
А кадейл, наверное, вот этот товарищ оценит: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=300884 )))
Олдскул и раритет, понятия разные, первое, это соответствие духу, второе, оригинальность, или аутентичность.
В случае необходимости на свой рабочий велосипед не зазорно ставить и более поздние компоненты, главное чтобы они не нарушали гармоничность аппарата, и по техническим характеристикам не уступали оригинальным. А насчёт приобретения за 220 тысяч рублей нового, инновационного для своего времени велосипеда двадцати летней давности с заводской упаковкой, это дело достатка, чисто коллекционных пристрастий и вкуса, и понимания того, что это нужно и интересно только тебе. Мне видится так так.
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:37 ----------
Добавка:
http://forum.velomania.ru/showthread...nnondale+Super
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием