|
|
продам прицеп Burley - D'LITE Mango
ПРОДАНА
Двухместный, но можно возить и одного ребенка (переставляются ремни безопасности).
Оказалось не совсем наш формат, хотя дети были в восторге.
Всего 4 покатушки по Сокольникам, но есть небольшие повреждения, см ниже.
16 тыс рублей
Купить у них там:
http://www.bike-discount.de/shop/k62....html?mfid=516
Небольшое повреждение ткани спереди (невооруженным взглядом не видно)
Последний раз редактировалось max_zorro; 11.03.2014 в 20:58.
Жаль, уважаемый велобрат, что вы отказались от этого безопасного для детей прицепа и не пополнили наше(пока еще немногочисленное) сообщество пользователей детских велоприцепов!
Для тех, кто интересуется : прицеп на самом деле отличный, на 2 детей(одному ребенку вообще - раздолье!), снабжен подвеской. Цена чрезвычайно, фантастически низкая. Судите сами, в России эта модель стОит :
http://www.papa-joy.ru/magazin/velop...te-orange.html
Не упустите свой шанс, уважаемые велосестры и велобратья!
Спасибо.
Ну, если никто не купит - отлично )
Барли - самые грамотные трейлеры. Длайт - их самая удачная модель, лёгкая и удобная. Катаю ребёнка в нём уже более 3 лет. Правда, у меня старая одноместная модель, и весит менее 7кг
Как же пополнишь тут Ваше сообщество, когда ни один из детских велоприцепов без разборки в пассажирский лифт по габаритам никак не влезаетСообщение от kubatur
(ширина проема двери 59см).
Не придумывайте, уважаемый велобрат, проблемы там, где их нет. Любой в\п трансформируется(в походное или транспортировочное положение) в течении 3-5 минут. Ну, если вы используете в\п в качестве коляски для совсем маленького ребенка, тогда - согласен, есть значительное неудобство. Невозможно придумать устройство, которое было бы совсем, окончательно универсальным.Как же пополнишь тут Ваше сообщество, когда ни один из детских велоприцепов без разборки в пассажирский лифт по габаритам никак не влезает
Спасибо.
Конечно использовать велоприцеп в качестве детской коляски очень хотелось бы, т.к. держать в малогабаритной квартире и велоприцеп и коляску довольно проблематично.
Я не жду появления в продаже окончательно универсального детского велоприцепа, однако не вижу никакой технологической проблемы в изготовлении велоприцепа шириной до 59см.
И если бы они появились в продаже, то многие потенциальные владельцы велоприцепов (проживающие в доме без грузового лифта) уже могли выбирать - купить стандартную (широкую) модель велоприцепа и несколько лет эксплуатировать его, занимаясь разборкой/сборкой, или сразу купить узкую модель велоприцепа.
Да, уважаемый велобрат, несмотря на то, что с моей т.з. найти место для в.п. в транспортировочном (сложенном) виде в любой, даже самой маленькой квартире - не проблема, соглашусь с вами - одно универсальное устройство лучше чем два специальных.
Что же касается размеров, то фирмы-производители в.п.(все они, увы, НЕ российские!) при изготовлении своей продукции руководствуются стандартами (и пожеланиями-заказами потенциальных покупателей) СВОИХ стран. Кроме того, не забывайте, уважаемый велобрат, об удобстве ребенка : чем шире прицеп, тем безопаснее и вольготнее вашему ребенку, это вроде бы неоспоримый приоритет...
Спасибо.
Последний раз редактировалось kubatur; 03.09.2013 в 13:09.
Уважаемый велобрат! Хочу внести коррективы в ваш тезис :Барли - самые грамотные трейлеры. Длайт - их самая удачная модель, лёгкая и удобная. Катаю ребёнка в нём уже более 3 лет. Правда, у меня старая одноместная модель, и весит менее 7кг
В этом ценовом диапазоне "грамотность" прицепов разных производителей примерно на одном уровне, довольно сильные отличия - в дизайне. Но, отношение к дизайну - вещь чрезвычайно субъективная. Мне, к примеру, нравится дизайн Чариот-Кугуар, что и стало определяющим при выборе.
Спасибо.
Да, поддерживаю.
Спустить с 9 этажа на лифте 2 велика, тележку в разобранном виде, двух маленьких детей, собрать тележку, посадить детей, поехать кататься - 15 минут.
В общем, терпимо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
