Вопросы по Garmin Montana 600

[Арчи Кун]

Наконец принесли монтану 600. К моему удивлению, ее габариты оказались весьма скромными, если судить по размерам других моделей относительно экрана. Спутники ищет быстро и хорошо. Даже вдали от окна! С нетерпением взялся изучать, как с ней работать и сразу напоролся на непонятные вещи.

1) Поначалу вставил полностью заряженные 3 штуки АА (специально зарядил заранее, чтобы не ждать литиевый аккумулятор). Это хорошие аккумуляторы - на них магеллан тритон 2000 работает часов 6 (очень хороший показатель для него). Однако обнаружил, что подсветка вообще не включается! Сомнительно, что это дефект моего экземпляра. Тогда в чем причина? Дохлые аккумуляторы и поэтому подсветка "ограничилась" на нулевом уровнен? Непонятно.

2) Подключил кабель питания от 5 вольт. И что же? На экране рисуется знак USB, но навигатор не включается в нормальный режим! Поставил литиевый аккумулятор (еще не заряженный), и подключил кабель. Результат тот же.

В инструкции об этом ни слова. Это так должно быть или неисправен навигатор?

[gerik_s]

где-то встречал на просторах интернета эту проблему. Как я понял, если открыть отсек для батареек можно найти маленькую кнопку, которая должна нажиматься при установке родного аккума! Когда она нажата, идет зарядка по USB. Как то так...

[Loewa]

Тогда в чем причина?

раньше гармин различал батарейки-аккумуляторы надо было переключать в setup

[Арчи Кун]

gerik_s,
никакой кнопочки нет. Зарядка родного аккумулятора идет всегда, если подключен USB-кабель. Однако даже если стоят АА, то знак зарядки на экране тот же самый. Переключение производится в Настройках, но на самом деле навигатор сам определяет тип батареи.

Loewa, на Настройках тип батареи выставить конечно можно. Однако есть нюанс: новая Li батарея из комплекта идет полностью разряженной и до Настроек добраться нельзя.

В целом я нашел две неисправности:
1) вообще не включается подсветка,
2) пользоваться навигатором при подключенном питании по USB нельзя: навигатор становится просто недоступен, а на экране рисуется USB-вилка. Даже на нажатие кнопки питания не реагирует.

Читал на форуме квадроциклов обсуждение монтаны и там есть такие, которые питают ее не через кредл, а по USB. То есть он должен работать!

Еще маленький вопрос: когда двигаешь карту по экрану, то сразу появляется булавка (оттого, что коснулся карты пальцем). Это так и должно быть или от ненужной булавки можно избавиться? Очень уж она мешает, так как при изменении масштаба карта центрируется по ней. А хотелось бы, чтобы центр карты оставался на своем месте.

P.S. Очень раздражает, что перерисовка карты происходит крайне медленно. Особенно в мелком масштабе (когда на экране очень большая область). На смартфоне все делается моментально. Это тоже так должно быть или это проблема навителовской карты и на OSM будет лучше? А то ощущение такое, будто карта загружается по GPRS.

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:01 ----------

Звонил в магазин, обещали в поненельник заменить на другой экземпляр.
Однако на счет питания по USB меня сильно огорчили. Оказывается, монтана при подключении USB кабеля переходит в режим "внешнего диска" и ее можно либо только заряжать, либо работать с компьютером. Навигация при этом невозможна. Чтобы во время навигации использовать внешнее питание, нужно запитывать ее через кредл. Однако здесь есть возникает вопрос: сколько вольт подается на мантану через кредл? 5 или 12? С одной стороный, 5 вольт логичны, так как по USB идет именно 5 вольт. Но с другой стороны, это питание позиционируется как питание от автомобиля/катера/мотоцикла/снегохода и т.д. Из-за этого могли сделать и 12 вольт. Кто-нибудь может прояснять этот вопрос?

[Loewa]

Оказывается, монтана при подключении USB кабеля переходит в режим "внешнего диска" и ее можно либо только заряжать, либо работать с компьютером.

дык вроде все гармины так себя ведут

Но с другой стороны, это питание позиционируется как питание от автомобиля/катера/мотоцикла/снегохода и т.д. Из-за этого могли сделать и 12 вольт.

по другому быть не должно

[Арчи Кун]

[FONT=Noteworthy]Я не понимаю:
[/FONT][FONT=Noteworthy]1) почему нельзя одновременно работать как диск и как навигатор? Тот же айфон при синхронизации через айтюнс (включая карты и треки программ навигации) продолжает работать. Магеллан при подключении кабеля спрашивает, взять ли только питание или связываться с компьютером. А если просто зарядку подключить (без управляющих сигналов), то "диском" он при всем желании не будет. Гармина более интеллектуальна, но элементарные вещи не делает.
[/FONT]
[FONT=Noteworthy]2) в гармине уже есть два уровня питания - 5 и 3,6 вольта (USB и литий). Зачем же еще и 12 туда пихать? Или один и тот же преобразователь все сразу делает? Хотелось бы быть уверенным в этом - кто бы замерил тестером что ли?[/FONT]
[FONT=Noteworthy][/FONT]
[FONT=Noteworthy]Получается довольно глупая ситуация: те же смартфоны прекрасно работают от стандартных пауэрбанков, выдающих 5 вольт. А туристический навигатор от них можно только заряжать. Кто-то возразит: используйте просто батарейки или заряжайте монтану от пауэрбанка на остановке. Но зачем же создавать проблемы? Спросите, какие? А вот:[/FONT]
[FONT=Noteworthy]1) литиевые батареи (то есть пауэрбанк, например), работают хорошо на морозе. А обычные АА быстро дохнут. [/FONT]
[FONT=Noteworthy]2) для зарядки пауэрбанком навигатора нужно время, а продолжительных остановок может и не быть для этого. И на морозе заряжать не получится. [/FONT]
[FONT=Noteworthy]3) у того же велосипеда зарядка выдает 5 вольт, а 12 - это экзотика. Можно конечно преобразовать, но зачем сначала делать 12, а потом снова понижать до 5?[/FONT]
[FONT=Noteworthy]В любом случае, 5 вольт более доступны, чем 12 (везде, кроме автомобиля). [/FONT]

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------

Подскажите, что такое "Интерфейс Garmin Spanner" и как его выставить в монтане? Вроде тогда от USB должен брать только питание и работать в режиме навигации.

---------- Добавлено 13.08.2013 в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение 09.08.2013 было в 22:13 ----------

Одну проблему удалось решить - заставить монтану работать от USB. Действительно, в настройках системы-интерфейса нужно выбрать опцию Garmin Spanner. Тогда при подключении кабеля будет задан вопрос, включать только питание или работать как внешний диск.

P.S. Пришлось почитать ветки по монтане на форумах квадроциклов и снегоходов. Никогда не думал, что между их владельцами есть существенная разница. Но оказалось, что есть: "снегоходы" вполне вменяемые и разумные люди, а "квадры" из глухой деревни. Например, они упорно пытаются запитать монтану через USB от 12 вольт. Ну не понимают, что в USB должно быть ровно 5. На нескольких страницах идет деловое обсуждение пока кто-то случайно не упомянул, что этого делать не стоит. Реакция была такой: если сразу не сгорел от 12, то может и дальше ничего не будет и можно продолжать работать?

---------- Добавлено 14.08.2013 в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение 13.08.2013 было в 14:14 ----------

Сегодня напоролся еще на одну загадку. Подключаю монтану к компьютеру и к своему ужасу не вижу ее в списке подключений. Думаю, вот опять незадача - не успел поменять один экземпляр из-за неработающей подсветки, как нужно снова тащиться в геопланету и менять из-за неработающей связи с компьютером. Ну прямо как несколько лет назад, когда такая неисправность была у нового (не восстановленного!) магеллана. Хорошо, что меня осенило попробовать использовать другой кабель - благо таких у меня три штуки от разных устройств (кстати, в комплекте с монтаной этот кабель не удосужились приложить - тот, что предназначен для зарядки, не вынимается из нее). Оказалось, что с другим кабелем все работает!
В связи с этим вопрос: почему другие устройства (фотокамеры, внешние диски и т.д.) работают от всех трех кабелей, а монтана ведет себя с ними по-разному? Ладно бы какой-то кабель предназначался только для зарядки, а не для обмена данными по USB. Но они все передают данные!

[Loewa]

В связи с этим вопрос: почему другие устройства (фотокамеры, внешние диски и т.д.) работают от всех трех кабелей, а монтана ведет себя с ними по-разному? Ладно бы какой-то кабель предназначался только для зарядки, а не для обмена данными по USB. Но они все передают данные!

сколько раз такое встречал китайцы паяют кабели как попало

[Арчи Кун]

Если кабель "кривой", то почему другие устройства с ним работают нормально? Вот в чем загадка.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------

Кстати, сегодня новый сюрпризы с монтаной. Вышел из дома, подключил к ней питание по USB. Еду. Трек не пишется, координаты не определяются. Думаю, ладно. Дома монтана ловила спутники довольно быстро и даже вдали от окна. Сейчас может просто не успела и нужно подождать 2-3 минуты. Жду аж 15 минут - ничего не происходит. На "текущий трек" не переключается. Захожу в экран спутников - там их больше двух десятков, однако толку никакого.
Выключить монтану, если она подключена по USB, нельзя. Нужно выдергивать кабель. Выдернул и включил от встроенного аккумулятора. Тут же все заработало - трек стал писаться и отображаться на карте, карта стала перемещаться по мере движения по дороге. После этого подключил USB кабель, монтана на ходу спросила, прикидываться ли внешним диском или нет. Ответил "Нет" и она переключилась на работу по USB. На ее работе это никак не отразилось.

А вообще, очень приятная игрушка. В режиме карты "Авто" карта направлена по треку и с перспективой. Точка нахождения расположена при этом не в центре карты, а в 1/4 от края, поэтому больше помещается объектов по пути следования (а не уже пройденных). Очень удобно то, что масштаб карты "вблизи" крупный, а вдали - более мелкий и издали уже видишь свой поворот. Надписи крупные и линия трека широкая - очень хорошо все читается. Тут никакая "ретина" совсем не нужна, главное - размер элементов карты. В айфон же приходилось вглядываться, что в движении очень неудобно.

При питании от USB экран постоянно горит, что тоже очень здорово. За 1.5 ч поездку по городу с постоянными остановками заряд как самой монтаны, так и буферного 18650 остались на 100% благодаря питанию от динамки. Так что теперь вообще можно никогда не думать о замене питания или специальной подзарядке навигатора.