|
|
Господа, сейчас пользуюсь Truvative 5D, думаю в конце августа поставить что то другое, не устраивает в существующей низкое качество звезд- уже заметен износ на большой и средней и сильные прогибы шатунов при активном педалировании, что порекомендуете из ныне существующего, бюджет- 4-4.5-5 тысяч рублей за систему+каретку, рассматриваю только новое
Бытующее в некоторых радикальных теориях (как правило, правого толка) утверждение о том, что 90% населения земли являются несчастными обладателями т.н. «рабской» психологии*, в корне не верно. Желание быть вне политики, вне властных структур, всевозможных партий и организаций, то есть быть в стороне от всего, что так или иначе стремиться активно воздействовать на социум, управляя или преобразовывая его, является абсолютно естественным желанием «не заниматься не своим делом».
топовая из алю систем FSA: Afterburner MegaExo у меня вместе с кареткой новое разумеется 6000 руб.
http://www.chainpower.ru/?page=component&f=344 и это http://www.chainpower.ru/?page=component&f=55, как, можно рассматривать в качестве альтернативы афтербернеру, но скорее всего так и поступлю, сам склоняюсь k FSA
Бытующее в некоторых радикальных теориях (как правило, правого толка) утверждение о том, что 90% населения земли являются несчастными обладателями т.н. «рабской» психологии*, в корне не верно. Желание быть вне политики, вне властных структур, всевозможных партий и организаций, то есть быть в стороне от всего, что так или иначе стремиться активно воздействовать на социум, управляя или преобразовывая его, является абсолютно естественным желанием «не заниматься не своим делом».
как альтернатива - сойдет, но это ISIS со всеми его недостатками + тяжелее оно почти на 150 гр...
могу предложить новую систему Труватив Стило, снятую с байка при покупке
вместе с кареткой - 3200 р.
FS система Truvativ Stylo GXP
Извиняюсь за оффтоп, но можно прокомментировать вот это?
<div class='quotetop'>Цитата</div>Что за недостатки?
Я как раз на ISIS переходить хотел, а тут такие дела...
1. читаем архивы веломании....
2. посадка идет не на конус как на окталинках а потому со временем происходит ослабление этой самой посадки и начинается люфт на шлицах
3. скрип (хотя это характерно для всех шлицов)
4. в силу большого диаметра вала, очень мелкие шарики в подшипниках кареток, посему надо пользовать искл. проверенные решения типа фса ультимакс
o-leg, спасибо. Как-то ты меня расстроил... Потопал я читать архивы.
Со временем думал взять каретку SKF. Буду искать альтернативу :)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием