GT Zaskar Elit VS bianchi jab 7300 VS Cannondale Trail 2

[dneprromen]

какой из них выбрать? что посоветуете? альтернативные варианты? Геометрия рам? По цене они довольно близки. Катаю КК, участвую в гонках, но и по асфальту приходится кататься(главное средство передвижения)
Приветствую конструктивные комментарии.

Bianchi jab 7100
Вилка SF11-XCR RL 100, 100mm travel, with remote lockout
Тормоза Shimano BRM445KITA, white version, SM-RT30 160mm
Передний переключатель Shimano ACERA FD-M390
Задний переключатель Shimano SLX, long cage, 9sp
Ручки тормоза/переключатели Shimano ACERA
Шатуны Shimano FC-M430-8 Octalink, 44/32/22T
Кассета Shimano DEORE CS-HG50-9, 9sp, 11/32T
Колеса Mach 1 Sub-Zero Disc 26", alloy 6063, 32H/ Python Original WB, 26x2.00
__________________________________________________ ___________________
GT zaskar elite
Вилка: RockShox Recon Gold TK Solo Air, 100мм, регулировка демпфирования, удал. блокировка. Рулевая труба Tapered 1.125-1.5"
Передний тормоз: Formula RX, ротор 180мм
Задний тормоз: Formula RX, ротор 160мм
Система: Shimano SLX FC-M675, 40/28T
Каретка: Shimano SLX, внешние чашки с подшипниками
Передний переключатель: Shimano SLX FD-M675
Задний переключатель: Shimano XT Shadow RD-M781GS
Манетки: Shimano SLX SL-M670, 2x10sp
Кассета: Shimano CS-HG62-10, 10sp, 11-36T
Обода: Alex MD17 Disc, 32H
Передняя втулка: All Terra Alloy QR Disc, закрытые подшипники
Задняя втулка: All Terra Alloy QR Disc Cassette, закрытые подшипники

__________________________________________________ ____________________
Cannondale Trail SL2
Вилка: RockShox Recon Silver TK Solo Air 100 мм
Тормоза: Avid Elixir 1, ротор 160 мм
Передняя втулка: Formula DC20
Задняя втулка: Formula DC22
Система SRAM S800 3.1, 44-33-22 /
Кассета: SRAM PG 1030
Модель каретки SRAM Powerspline
Передний переключатель SRAM X5
Задний переключатель SRAM X5
Модель манетки SRAM X5

[Blackas]

Конечно же GT!

[dneprromen]

Вот и мне кажется, что GT всех делает по обвесу на "раз-два", а если потерплю до августа ещё -25% от стоимости. Но все кричат, что GT "табуретки", вот и вселяют сомнения. Т.к. опыта езды на разных рамах/велосипедах мало - оценить не могу.

[rand]

Хороший обзор GT Avalanche 1.0, но по геометрии рамы справедливо и для Zaskar. Если коротко - то не для длительных покатушек по асфальту или матрасинга.

[Konst78]

все кричат, что GT "табуретки"

Если коротко - то не для длительных покатушек по асфальту или матрасинга.

+100500

[Juggernaut]

Нормальная у Заскара рама. Никакого сравнения с оловянчем.

[Sipa]

+100500

Тьфу, совсем запутался... Так разве не короткая рама Алавянча для матрасинга?

[rand]

Нормальная у Заскара рама. Никакого сравнения с оловянчем.

Да, ваша правда. Сравнил геометрию Avalanche 1.0 и Zaskar Elite - последний заметно длинее.

Тьфу, совсем запутался... Так разве не короткая рама Алавянча для матрасинга?

Аваланч для длительных покатушек не годится.

[Tigr979]

по оборудованию только GT но выясни за рамы это главное оборудование можно и менять

[Sipa]

Аваланч для длительных покатушек не годится.

Почему? Рама более короткая чем у спортивных велосипедов. Соответственно более прямая посадка. Матрасить по лесу километров 20-ть с невысокой скоростью не получится? Или длительные покатушки имеются ввиду километров на сто за раз?