Шоссейный велосипед для бреветов

[Arsen]

Всем привет!
Выбираю себе шоссейный велосипед для бреветов на легке (тяжелый рюкзак возить не буду). Сейчас езжу на гибриде Trek DS 8.2, всем доволен, но хочется более легкий и быстрый велосипед. Бюджет около 50.000 рублей.
Присматриваюсь к следующим моделям:

http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...-peloton-race/

http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...5/giant-scr-0/

http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...-ride-lite-94/

Рост 188 см, вес 73 кг, руки и ноги длинные.

P.s. Личная симпатия к giant, уж очень он красивый.

[ГанцАккерман]

ИМХО для бреветов по России циклокросс лучше подходит. Ну и покупать новый велосипед в той стране, которую только по ошибке не назвали Гондурасом - это значит переплатить в 1,5 - 2 раза спекулянтам, вам оно надо? Купите лучше подержанный шоссейник с карбоновой рамой или присмотрите его зарубежом.

[Инди]

ИМХО для бреветов по России циклокросс лучше подходит.

Надо же, а бреветчики то и не знают.

[ГанцАккерман]

Надо же, а бреветчики то и не знают.

Бреветчики покупают карбоновые шоссейники, потому что их дешевле и проще достать, в т.ч. сп*зженные в Европе, а не потому что циклокросс хуже.
Либо эти бреветчики как и все наши велоспортсмены по жизни ездят в неких идеально-вакуумированных условиях, выбирая какие-то особые дороги. Рекомендую проехаться по российским дорогам, выбирая место отправления/назначения без учёта качества "асфальта" - я думаю, после первых 100 км уже захочется перелезть не то что на циклокросс, а даже и на двухподвес.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------

начнем с того что у нас в магазинах даже не знают

У нас в магазинах в принципе НЕ ЗНАЮТ. При этом гонор такой и цены такие, словно они там как минимум бывшие чемпионы мира и продают эксклюзивные аппараты, только что вытащенные из под филейной части розовой майки Джиро Де Италия. Не знаю как в Питере, а у нас розница в основе своей, на 99.9%, полностью соответствует тому контингенту, который собирается в Москве "на заработки".

[Инди]

сталь всё же помягче люминия и карбона

Ага, помягче. Только не там, где надо.

Рекомендую проехаться по российским дорогам, выбирая место отправления/назначения без учёта качества "асфальта"

Маршруты бреветов составляются все-таки с учетом качества. И на 90% там все нормально с асфальтом.
Но тому, кто бреветы не ездит виднее, конечно.

как и все наши велоспортсмены по жизни ездят в неких идеально-вакуумированных условиях

Ну давай, приезжай на вакуумированое Яхромское кольцо, прокатись вместе с "нашими велоспортсменами"... Может иллюзии развеются слегка

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

так как хочу именно новый

тогда не в России, переплата очень большая
советую поизучать http://www.wiggle.co.uk/road-bikes/

как вариант http://www.wiggle.co.uk/battaglin-s11-105-2013/

[Arsen]

Спасибо за совет, но хочу именно шоссейный велосипед. Из б/у ничего интересного своей ростовки не видел.

[ГанцАккерман]

Из б/у ничего интересного своей ростовки не видел.

А где смотрели? Я постоянно вижу именно шоссейники вашей ростовки (59), а вот своей ростовки 54-55 почти не вижу, поскольку исторически так слоилось,, что большинство "спортсменов"-шоссейщиков высокорослые. Среди спортсменов без кавычек есть люди разного роста, но всё равно понтов больше у высокорослых

---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------

Реально ли за 50к найти карбошоссер весом до 8 кг

Для бреветов? А зачем???

[WarChief]

Меня вот тоже волнует данный вопрос. Бюджет тот же, рост почти такой же (185). Вот только алюминий смысла брать не вижу. Реально ли за 50к найти карбошоссер весом до 8 кг, если не брать в расчет варианты с итальянскоукраинскими "пиньярелами"?

[pieter]

Думаю около 8. Увы, размер: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=182077

[WarChief]

Мне вот этот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=186571 приглянулся (если на 7 фулкрумах), но судя по сайту ЕТТ 583, что скорее подходит топикстартеру.