|
|
Туристический велосипед до 25000 руб
Помогите выбрать туристический велосипед с ценником до 25000руб
Рост - 185
Вес со скарбом до - 120 кг
Местность: грунтовки(60%), лес(10%), город(30%).
Желательно наличие багажника и крыльев в комплекте, нагрузка на багажник до 20кг.
Интересно попробовать велосипед с колесами 29".
За день проезжать собираюсь до 120 км, так что хотелось бы посадку по удобнее.
(Сейчас езжу на Haro Werx7-SP180, поэтому турист нужен по неубиваемее, а то привычка к отсутствию ограничений может сыграть злую шутку.)
Бюджет увеличивай мин. В 2раза с такими желаниями. А так любой ригидный вел. С багажником.
http://www.wiggle.co.uk/ru/raleigh-g...r-alivio-2013/ что-то типа такого. Но за 25к...хз. Можно конечно поискать.
бюджет нужно приподнимать конкретно с такими требованиямиСообщение от РОД1
из 26 колес http://wheeler-russia.ru/product/protron_ltd/ самый интересный вариант (скидку могу озвучить в личку), ну и модели попроще есть
http://wheeler-russia.ru/product/protron_120/
из найнеров хотя бы вот такой вел нужен http://wheeler-russia.ru/product/eagle_420/ (надежные колеса под ваши требования, все что дешевле из найнеров идет мимо под 120 кг жить долго не будут)
Спасибо всем откликнувшимся.
Решил пойти следующим путем, задал следующие граничные условия в яндекс маркете:
Цена 18 … 25 тр
Диаметр колес от 29
Размер рамы, вроде нужно 20
Количество скоростей от 24
Двойные обода
Тормоза дисковые (они значительно меньше зарастают грязью).
Получил следующие результаты:
http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD...G=10&hid=91529
На свой совершенно не профессиональный вкус, решил выбрать и сравнить следующие:
http://market.yandex.ru/compare.xml?...03-EXC=1-PG=10
Но, что-то мне подсказывает, что моделей 2012 года в продаже уже нет.
Таким образом, остались:
Cube Aim Disc 29 (2013)
Specialized Hardrock Sport Disc 29 (2013)
Bergamont Revox 3.3 (2013)
Вопросы:
Правильный ли алгоритм решения задачи выбран?
Если да, то который из велосипедов предпочесть.
Если нет, то что исправить в алгоритме.
PS
(Я прекрасно понимаю, что бюджет отличного велосипеда, если его брать лет на 10 где-то, 50 … 75тр и желательно покупать в конце сезона. Собственно это видно из моего нынешнего велосипеда, который если не считать элементарного – тормозных колодок, прокачки тормозов и заднего тормозного диска, который сам же погнул, не тянет из меня денег. Но сейчас я не могу выделить означенную сумму.
Видимо рекомендации исходили из просьбы: «Сейчас езжу на Haro Werx7-SP180, поэтому турист нужен по неубиваемее, а то привычка к отсутствию ограничений может сыграть злую шутку», но нужен велосипед в заданном ценовом диапазоне.)
Последний раз редактировалось РОД1; 08.05.2013 в 16:10.
В принципе правильно. Но я бы после покупки с дешевого найнера снял бы этот сантур и поставил как-нибудь стальную с креплениями под багажник. Они один фиг толком не работают. А так дополнительный багажник, и более равномерное распределение веса между передним и задним колесом и больше места.
Вложение 162063
Последний раз редактировалось artemha; 08.05.2013 в 16:19.
Что-то тут не сростается.
Совсем не понятно.Не совсем понятно, где в этих условиях учтено это:
Пусть меня сейчас закидают тапками, но такие велосипеды:
выбирают жители городов для езды по "кошмарному, ужасному, отвратительному" (нужное подчеркнуть)
городскому асфальту и по пригородным паркам. Забейте названия этих велосипедов в кнопочку "поиск по теме" и почитайте эти темы.
---
Где-то они правы. Но сейчас не об этом.
Как правило, производители скромно умалчивают на какой вес рассчитан велосипед.
Но не все. Вот пацаны не побоялись указать на свой верхний в линейке велосипед - 115 кг: http://www.stevensbikes.de/2013/inde...=DE&lang=en_US
Вес = сам велосипед + багаж + наездник + все, что одето на нем.
Думаете, что ваши варианты рассчитаны на что-то большее?
Да, люди ездят и возят на таком и свои 120 кг и мешок картошки в придачу. Но на свой страх и риск.
Просто вы должны понимать, что покупаете и где ездить будете.
Одно дело, когда какая-нибудь приблуда навернется в городском саду, где "играет духовой оркестр",
а другое, когда посреди 120 км грунтовых дорог. Решать вам.
---
Вроде, как туристический велосипед (под ваши цели) выглядит как-то так: http://alkatrion.com/?p=962 , http://www.cuberussia.ru/models-delhi_rf/
03596934854_dba903bd1e_o.jpgили так: stevens-camino-r14-2013.jpg
Ну и расчетный вес у такого "немножко" больше - 150 кг: http://www.stevensbikes.de/2013/inde...=DE&lang=en_US
---
С ценой конечно туго получается...
Последний раз редактировалось pieter; 08.05.2013 в 23:50.
Я пока что не собираюсь на дальняк по глухим местам, поэтому обычно хватает того, что везу на себе за спиной. Поэтому пока менять в купленном ничего не хочу ибо вкладывать в то что продавать через 2..3 года не вижу смысла, в дальнейшем вы правы по поводу развесовки, но пока так, как привык.
Уважаемый pieter, я с Вами полностью согласен, но бюджет оговорен.
Я представляю дело так, отъездить 2, максимум 3 года на том веле, что входит в мой прайс, видимо по акуратнее, потом брать велосипед за нормальные деньги (~75тр), а старый думаю, за ½ цены уйдет(или отдам кому-нибудь), сделав свое дело, если его не убью, конечно.
Исходя из всего выше сказанного, все же, что лучше взять, дабы вписаться в прайс.
Заранее спасибо…
ИМХО найнер, в принципе.
найнер - это понятно.
Вот только какой КОНКРЕТНО?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
