Нужна помощь в выборе гибрида!

[Anarendil]

Всем привет!
Выбираю гибридный велосипед для катания в основном по асфальту, изредка - по грунтовкам. В перспективе планирую заняться велотуризмом, поэтому необходимо наличие у байка креплений под крылья и багажник. Ценовая категория - до 70к, коротко о себе: рост 190, вес 70, живу в ближайшем Замкадье.
Из увиденного в интернете больше всего пока приглянулся Cube Tonopah Pro (http://www.cuberussia.ru/models-tonopah_pro/). В двух словах о будущем веле: дорого и качественно

[Juggernaut]

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=sutra

[Anarendil]

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=sutra

А чем конкретно хорош данный байк? Сам в велах и комплектующих разбираюсь слабо...

[Juggernaut]

мне кажется, он более приспособлен для того, что вам нужно. Обвес послабее, конечно, но на разницу в цене можно дообвесить.

[DeniDoman]

А чем конкретно хорош данный байк?

Это классика туризма. Но конечно все зависит от того, где вы собираетесь ездить. Вы пишете по асфальту, но действительно ли вы будете катать по дорогам? Автомобили, выхлопы, вероятность попасть под колеса - стресс один. Хотя, многие ездят и ничего, просто культура вождения у нас ниже, чем в той же Европе и США, для которых разрабатываются туринги вроде Сютры.

Так вот, если по дорогам ездить расхочется, а захочется по грунтам, лесам, полям, тропинкам и грейдеру, то нужен будет велосипед с хорошей вилкой, чтобы руки и спина меньше уставали. Но это будут уже другие велосипеды, которые отличаются от предложенного вами и Juggernaut-ом.

Поэтому, надо точно определиться где будете катать, а потом выбирать.

[Anarendil]

мне кажется, он более приспособлен для того, что вам нужно. Обвес послабее, конечно, но на разницу в цене можно дообвесить.

Как вариант, хотя без амортизационной вилки, учитывая качество дорог, особенно в моем местожительстве, сложновато будет

Поэтому, надо точно определиться где будете катать, а потом выбирать.

В данный момент велосипед я планирую использовать двумя способами: как транспортное средство (до учебы и обратно ~ 20 км) и для покатушек по городу. В первом случае маршрут будет пролегать преимущественно по асфальту с редкими вкраплениями грунтовых дорог. Ну а городские покатушки однозначно будут по дорогам общего пользования Как уже писал выше, в будущем хочется попробовать заняться неэкстремальным велотуризмом, так что байк, насколько я разобрался в сабже, должен иметь соответствующую геометрию рамы, колеса, и т.п., а также наличие креплений под багажник. Вообще, откатав много лет на простеньком кросс-кантрийнике, понял, что в новом велосипеде мне важнее всего скоростные качества, даже в ущерб проходимости. Ну и общее качество байка не на последнем месте, чтобы работал принцип "почистил/смазал/настроил - и забыл".
Кстати, у вас, судя по профилю, Cube с 29-ми колесам. Интересно было бы узнать впечатление от езды, по каким дорогам/бездорожью ездите?

[Juggernaut]

Как вариант, хотя без амортизационной вилки, учитывая качество дорог, особенно в моем местожительстве, сложновато будет

Ну там качественная хромолевая рама с вилкой. Есть надежда, что она будет гасить мелкие вибрации.

[Anarendil]

Ну там качественная хромолевая рама с вилкой. Есть надежда, что она будет гасить мелкие вибрации.

А есть ещё вот такой байк на примете: http://www.velopiter.ru/view/velo/6370.htm. Насколько изготовленная из карбона рама с вилкой влияют на амортизационные качества?

[vasay]

чтобы работал принцип "почистил/смазал/настроил - и забыл".

SCOTT Sub 10 + urban kit

Впринципе, там и смазывать то особо нечего.

[Anarendil]

SCOTT Sub 10 + urban kit

Пожалуй, для регулярных поездок на учёбу и покатушек подошёл бы, если б цена не так кусалась...