Грузовой велосипед

[Ирэн]

501103b.jpgЗдравствуйте. Это фото с сайта Веломастера. Эта конструкция предлагается к продаже для переделки своего велосипеда в грузовой агрегат. Мы хотим сделать её своими руками. Помогите разобраться в её конструкции. Что за детать-боченок расположена справа от звёздочек?. Может кто то даст подробные рекомендации с фото? Буду очень благодарна.

Я извиняюсь.если применяю неверную терминологию,не сердитесь на меня за это. Пожалуйста,объясните популярно,чтобы я поняла.Купить эту конструкцию можно,но уж очень дорого за неё просят! 15 тысяч! И это при том,что столько стоит целый новый велосипед STELS Energy .А у нас дома целых два старых велосипеда,один из которых идеально подойдет для переделки (колеса 26,много скоростной,с ручными тормозами) и будет с пользой использоваться .

[AltairNsk]

Это дифференциал.

wiki:

Необходимость применения дифференциала в конструкции привода автомобилей обусловлена тем, что внешнее колесо при повороте проходит более длинную дугу, чем внутреннее. То есть при вращении ведущих колёс с одинаковой скоростью поворот возможен только с пробуксовкой, а это негативно сказывается на управляемости и сильно повышает износ шин.

Внутри выглядит примерно вот так:
Вложение 152058

[VlSeraf]

Имо, выглядит как дифференциа́л в автомобиле, если я прав то этот "бочонок" должен обеспечивать разную скорость вращения колес в повороте, потому что у внешнего колеса будет больший радиус пробега, соответственно и скорость вращения по внешнему радиусу должна быть выше. Видимо в расчете под большую нагрузку.

А где ссылка на сайт мастера собсно? Не может быть чтоб там не было указано в описании конструкции.

---------- Добавлено в 07:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:34 ----------

AltairNsk, опередил

[ЮркЫй]

А у STELS Energy тоже дифференциал есть?

[Ирэн]

http://www.velomastera.ru/shop/osnov...0&idcatstat=25 Ой,извините,надо было сразу дать эту ссылку,вы конечно же поймете там больше.чем я.
А меня интересует практические вопросы. Эту деталь-боченок-дифференциал-можно купить?Где?Это велосипедная деталь или автомобильная?
А упрощенный вариант,без дифференциала-будет работать? Мне нужна рабочая лошадка,работающая по принципу-тише едешь-дальше будешь и больше увезешь.

Я видела китайские грузовые велосипеды(на одной китайском сайте,где они предлагались к продаже),и внимательно рассматривала их снизу. Так вот,там вообще-одна тяговая звездочка,и никакого дифференциала. И китайцы на таких велотележках перевозят огромные грузы.

[artemha]

Ирэн,Будет ездить вперед и назад. Поворачивать будет очень неохотно.

[Ирэн]

Вот,а вот эти фотки вот отсюда http://nazya.com/catalog/sport/velos...901062394.html
T2gtuuXfNbXXXXXXXX_!!13518297.jpg
T2FHGlXfpbXXXXXXXX_!!13518297.jpg
T2zVOjXcBbXXXXXXXX_!!13518297.jpg

T29XSkXfxbXXXXXXXX_!!13518297.jpg

Такая простая конструкция будет ездить?Кстати,обратите внимание-кузов на пружинных рессорах!

[VlSeraf]

Ирэн,
Еще в 90-х друг сделал лежачий односкоростной трехколесник и на нем вкручивали все друзья и знакомые (интересно было). Не помню никаких проблем, т.е вообще никаких, никто и не задумывался что мол что то не так, и хдеш ентот дифференциал.
Думается что если по 200кг грузить не будете, то что ему сделается? Ну поменяете покрышки не через 10тыс.км а через девять с половиной, не принципиально имхо.

[Ирэн]

Ирэн,Будет ездить вперед и назад. Поворачивать будет очень неохотно.

Понимаю. А все таки-этот дифференциал где продается? Это вело деталь или авто?

[VlSeraf]

Ирэн, Еще в 90-х друг сделал лежачий односкоростной трехколесник и на нем вкручивали все друзья и знакомые (интересно было). Не помню никаких проблем, т.е вообще никаких, никто и не задумывался что мол что то не так, и хдеш ентот дифференциал.
Думается что если по 200кг грузить не будете, то что ему сделается? Ну поменяете покрышки не через 10тыс.км а через девять с половиной, не принципиально имхо.