Понятно. Ну кроме предположения о стремлении, конечно. Насчет штыря - всякие армирующие элемегты типа ниток - это сильный переборпо толщине получается, когда десятые выбирать надо, пробовал я в ранешние времена и эпоксидкой ( хс ) его обмазывать и пивную фольгу подкладывать - плохо получается, подседельная в верхней своей части уже малость, чем внизу (ну с фольгой ещё как-то можно исхитриться подсунуть , но тоже плохо )...
Но я так и не услышал - в каком именно месте и какие усиливающие накладки здесь надо делать. Например, интересует имеет ли смысл использовать сзади подседельной треугольные вертикальные косынки, опирающиеся одним катетом на верхние перья и другим на подседельную трубу ?!