Уважаемые умельцы, требуется ваше содействие, или консультация по крайней мере!
Пытался найти не совсем обычного "барашка", но безрезультатно. Он должен иметь развал дропов, начинающийся не от самого верха, а где то на сантиметров 5 ниже. Т.е., допустим, ширина сверху 420 мм, далее вертикальный опуск 50 мм, далее угол ??° => ширина по низам 470мм. При этом "падение" желательно удержать в районе 110мм.
К сожалению, сейчас графически изобразить свою мысль проблематично. Если необходимо, схемку приложу чуть позже.
В первую очередь, интересует сама возможность в домашних условиях разогнуть стандартный баран в 1-й трети/середине дуги. Что для этого нужно: песок внутрь, горелка, мощные тиски, трубогиб, прямые руки, еще что-то? Или без вариантов, ничего не выйдет?
P. S. Имеется X-mission от Мериды 41см с отпиленными дропами - неудачный экспериментХ( Может к нему легче будет наварить "загагулины" аргоном?
Готов вложиться до 5к "с вашим материалом"=)
Мне кажется такое без термички сложно сделать. Для начала я п изучил материал руля и посмотрел, как с ним можно сделать термичку, чтоб гнулся, и чтоб сам восстановил потом твёрдость. Виноват, сказал плохо - подобрать руль с такого матерьялу, чтоб эНту самую термичку сделать можно было.
Пример - Для Д16Т это вроде 400-420, и становится он мяККим, гди как надобно. А через сутки - двое проходит естественное старение, и снова эрекция дюралю возвращается.
А вот как так руль буквой "ЗЮ" согнуть..... Либо в авторемонте спецов по гнушке поискать, либо в мототюнинге. Гнушка это такая штука..... опыта требует либо хитрожопых приспособ... а то и то и другое в одном флаконе, "Твикс-сладкая парочка"
Последний раз редактировалось Kotofej; 19.02.2021 в 20:16.
blindrage, пойти в фирму где изготавливают ограды и заборы на заказ - будет дешевле и быстрее
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Иногда тоже под вечер понапридумываю, а утром встанешь, глянешь, плюнешь. Я бы до утра потерпел
Последний раз редактировалось Йобб; 19.02.2021 в 21:18.
лайфхак по восстановлению ремонтной краски.
Краске 17лет. прилагалась к велосипеду 2003-2004г.в., в стеклофлаконе. Ранее не использовалась. Расслоилась, загустела, усохла на 50% объема, но окончательно текучесть не потеряла.
разбавить рекомендовали ацетоном, 646, 647., но "база"/"основа" краски- потеряла способность полимеризоваться, и нанесенная краска оставалась мягкой .
Решение: так как краситель выпал на дно, а недосохшая база осталась наверху- то я 80%базы вылил в мусор (можно было и более слить, если бы не тряс, частично смешав базу с пигментом). далее купил новый прозрачный лак для ногтей и влил его небольшими порциями, каждый раз размешивая.
Итог : краска сохнет, ложится ровно, чуть светлее той, что жила все годы на раме, но не критично
Последний раз редактировалось landyk; 05.03.2021 в 18:02.
Круто. Про пользу лаков для когтей, и не только по методе Дольского ( https://www.youtube.com/watch?v=OmQQOpLPf7g 1.40) знал, но вот сообразить разбодяжить его с пигментом.... Уважуха. Методно.
Лишний раз подтверждает - "кто хочет сделать - тот ищет как" И находит.
Последний раз редактировалось Kotofej; 05.03.2021 в 15:11.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)