Сурово однако.Сообщение от _MMX_
Тогда да.
|
|
|
|
Из вышесказанного получается что "несколько" - это на 1 мм.
Переход с 3" на 2.8" - на 2.5мм
Бустовость системы - на 2мм.
И вопрос тогда уж про 148втулки- шимано хт норм для туризма? А то по цене они 50 евро, рядом практически ничего нет, а потом бах - и идут дт-свисс и хоп про 4 уже за 150.
Вообще-то на 3 мм в каждую сторону, если рассматривать именно сам стандарт boost, но есть ещё вещи, на которые он влияет. Зазоры до резины от перьев с бустовой втулкой и бустовой системой проще делать больше. Они более важны, чем зазор до нижней ветви цепи. Цепь на расколбасе может даже стучать по резине, а когда резина трёт перо, то это - стоп-приехали. Расстояние между фланцев на бустовой втулке больше, чем на 135/142 мм и колесо при сборке с такой втулкой будет получаться другим. При прочих равных в бустовой раме воздуха должно быть больше. Однако это уже зависит от фреймбилдера.
https://www.bike-components.de/de/Fo...-mm-o95309668/
бюджетная фокса плюсового размера
ребятки так что с иркутска никого? в магаз звонили он сущетсвует но никто отправлять ничего не хочет)
Это всё абстрактная теория к сожалению, практика грустнее.
-- что такое бустовая система? Ок, вынос звезд на 3 мм. А что такое бустовая каретка (стандарт посадочного в раме), по аналогии с втулкой 148мм? Нет такого понятия, правильно? То что я вижу (у сурли например) - обычные 73мм. Чем это помогает перья расширять?
-- но с другой стороны расширяют как то и гарантируют что 3.0" влезет с достаточными зазорами - и мне как пользователю этого достаточно... не буду ломать голову над тем как себя будет вести правое перо сплющенное в ноль.
-- а вот с цепью они ничего не могут сделать, так как правильного стандарта нет, буст это курам на смех. Разница ширины покрышки между 2.25" и 3" - 1см на сторону. Это максимум. Между 2.4" и 3" - 8мм на сторону, это минимум. Это на сколько надо было бы увеличить чейнлайн чтобы сохранить зазор до цепи. Ок, от тройника спереди отказались, ну пусть 6 хотя бы будет. Но не три, три это явное кроилово.
-- расстояние между фланцев на бустовой втулке _может_ быть больше, но делается ли оно реально больше - цифры ктото проверял? У меня такое ощущение по фотам втулок, что никто их не раздвигал - то ли из-за того что надо другую номенклатуру спиц делать то ли ещё пол какой причине.
Надо конечно как нибудь покопаться в спеках втулок..
Этой помощи не требуется.
При 73 мм каретках ничто не мешает производителям делать мтб рамы, в которые и 2,1" едва помещаются.
Потому с плюсами дело в подходе производителя, о чём п.2
И не ломайте.
Как правило те, кто делает просветы под реальные 3,0" (порядка 75 мм - те же ВТБ Рэйнджер) ставят туда пластину, а не тупо плющат трубу.
Только с 2.4" впереди можно ставить тройник с коим передний переклюк забирает пространство, а 3,0" (75 мм) даже с чейнлайном 48...50 мм единственной ведущей шестерни и 135 мм (142х12) - пусть на грани, но ещё рабочий вариант.
Вот-вот, лучше сначала
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Народ , может у кого завалялась пару покрых 27.5х3.0 на продажу ?
Так же рассмотрю покупку ободов 27.5+ не уже 40мм .
В лс .
бери 29*3,0
как меня найти, знаешь
Дык если бы себе .....
Короче надо только 27.5+ .
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием