Грамм на 200 максимум (при одинакового уровня ободах/покрышках). Это ничто по сравнению с тем, что смещаясь в стойке вперёд, ты можешь докинуть туда, минимум, треть своей массы (это я не считал, просто ощущение какое-то такое).
Ну и самое главное - зачем? Что толку с того, что перед будет ехать по пухляку легче, если более узкий зад всё равно провалится? А если условия такие, что не проваливается, то в чём смысл таскать спереди более широкое колесо? Несбалансированная конструкция выходит. Поставить можно, но зачем - я не знаю.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Самые вменяемые сейчас деньги
https://www.bike-components.de/de/Su...menkit-p28283/
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
ага, вот и ответ на мой вопрос
подумалось, что перед будет укатывать пухляк и заду сложнее провалиться... видимо это не так, раз подобные конструкции не встречаются
чёрт, не вышло выкрутиться