Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[AKAmasol]

Очередное видео от меня про бескамерку.Рассказываю всю правду.То что многие не хотят слышать и тщательно скрывают.)))https://www.youtube.com/watch?v=C6RrAgDPLH8&t=228s

Как-то разоблачение прошло не очень заметно. Буднично что ли. Как будто все всё и так уже знают.

Сделал вырезку (самую суть):

Бескамерофилия и поклонение фарфору

https://youtube.com/clip/UgkxPzjWeb3...piKbHkqihCDvzU

Хотя сам уже на камеры не вернусь, но автор по-чесноку всю правду выложил как есть и я с ним почти во всём согласен.

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------

Вопрос знатокам.

Широко известный в узких кругах Josh Poertner, рассказал про один из типов материалов - тянутый полипропилен - который используется для бескамерных лент:

Tensile Polypropylene Tape

https://youtube.com/clip/UgkxPo2beUB...p-ov3VQBS8t9Ks

Пример: всеми любимая Tesa
https://www.tesa.com/en/industry/tesa-4289.html
https://alsa-ptc.ru/upload/catalog/osYXfICcCO-OPY_1.pdf

Собственно, а отечественные аналоги из этого тянутого полипропилена есть? Может китайские?

У самой Тесы вариантов такой ленты полно (разный клеевой слой, например):
https://www.tesa.com/en/search?q=Ten...chPath=keyword

[igore]

автор по-чесноку всю правду выложил как есть и я с ним почти во всём согласен.

Ты согласен с автором, десятки тысяч людей согласны с Сэмюэлем Роуботэмом, миллионы лечатся оциллококцинумом и прикладывают к больным местам чудо-приборы купленные в электричке.
Все эти ваши согласия, особо ни на что не влияют, но заставляют задуматься: а не такая это и чушь - теория про 95%

[AKAmasol]

igore, есть такая поговорка: сделал на копейку, а рассказал на рубль.
Так вот тутошная бескамерофилия и поклонение фарфору - рассказы на рубль (многочисленные отзывы про накат и остальное). Хотя по факту всё это работает лишь на копейку (https://www.bicyclerollingresistance...eless-vs-tubes).

У меня товарищ шоссеровод, как и я летом. Он, имея алю раму не самую дешёвую, начал загоняться по аэродинамике и карбону. Мои увещевания почти бесполезны. Если денег наскребёт, то обязательно что-нибудь эдакое купит. А потом будет возмущаться, мол, аэрофилия и поклонение фарфору, когда реальность его на землю спустит.

Короче говоря, виноваты все, но никто свою причастность признавать не хочет.

[PASSATizhi]

igore, есть такая поговорка: сделал на копейку, а рассказал на рубль.
Так вот тутошная бескамерофилия и поклонение фарфору - рассказы на рубль (многочисленные отзывы про накат и остальное). Хотя по факту всё это работает лишь на копейку (https://www.bicyclerollingresistance...eless-vs-tubes).

У меня товарищ шоссеровод, как и я летом. Он, имея алю раму не самую дешёвую, начал загоняться по аэродинамике и карбону. Мои увещевания почти бесполезны. Если денег наскребёт, то обязательно что-нибудь эдакое купит. А потом будет возмущаться, мол, аэрофилия и поклонение фарфору, когда реальность его на землю спустит.

Короче говоря, виноваты все, но никто свою причастность признавать не хочет.

аеро железки и правда не нужны. но отрицать бескамеру, могут лиш глупые люди. нет никаких аргументов

[AKAmasol]

отрицать бескамеру, могут лиш глупые люди. нет никаких аргументов

Постоянно отрицаю бескамерку - возня с ней весьма удручает. А потом едешь, чувствуешь как по кайфу покрышка облегает мелкие неровности и скрадывает их и думаешь: "Ладно. Потерплю."
Это я уж не говорю, что разница в накате при одиночной спокойной поездке не ощущается. Если гонятся или ехать на время, то несомненно будет заметно. По секундомеру или визуальный отрыв в корпусах от соперника.

[Товарищ Сухов]

Постоянно отрицаю бескамерку

разница в накате при одиночной спокойной поездке не ощущается.

[AKAmasol]

Товарищ Сухов, а если не отрицать, то будет ощущаться?
Эффект плацебо, хотите сказать?
Он в обоих случаях.

[dimitrii73]

Это я уж не говорю, что разница в накате при одиночной спокойной поездке не ощущается.

Это нужно ооооочень спокойно ехать.
И условия нужны такие, когда фэт уже и не очень-то и нужен.
Но если уже хотя бы приличный слой снега на дороге, тропе и сильное снижение давления - это уже необходимость, то нут не ощущать разницы...

[MEHANIK]

Хотя по факту всё это работает лишь на копейку (https://www.bicyclerollingresistance...eless-vs-tubes).

Двадцать процентов экономии это на копейку?
Давно уже понятно, тем кто топят за камеры, фэт не нужен.))

[AKAmasol]

Но если уже хотя бы приличный слой снега на дороге, тропе и сильное снижение давления - это уже необходимость, то нут не ощущать разницы...

Чувствуется, что с бескамеркой в пункт назначения более свежим начал приезжать. Но это можно и на подтянутый общий тонус организма в тот или иной момент списать, и даже на настроение.

Про сильно низкие давления - это понятно. Там проворот ниппеля. В этом случае бескамерка решает.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------

Двадцать процентов экономии это на копейку?

Не 20%, а 10 (при 6 psi) или 15% (при 4-5 psi) в лучшем случае (велосипедист выдаёт средние 200 Ватт, при 250 процент ниже будет):

When you ride at even lower air pressures like 6 psi / 0.4 bars, you end up wasting 20 watts of valuable power in the tires. When you consider that an average cyclist power output will be somewhere around 200 - 250 Watts, it means you could gain an extra 10% of usable power quite easily.

Although I wasn't able to test at air pressures of less than 6 psi, it's obvious from looking at the test results that running even lower pressures (4-5 psi) means inner tube losses will quickly rise to 30 watts for a pair of tires.