Колёса - обода, втулки, спицы.

[Varx]

А в чём проблема подобрать именно нержавейку?
http://www.mir-krepega.ru/nerg/shaiba/view/izd/70/

[Арчи Кун]

при использовании алю-ниппелей

Сколько раз уж говорилось, что алюминиевые ниппели не для зимы. Даже бонки на звездах из алюминия - это проблема. На днях еле раскрутил. Миддльбурн, будь он неладен.

[Mantrid]

Сколько раз уж говорилось, что алюминиевые ниппели не для зимы.

ВНЕЗАПНО. С чего вдруг?

[GizmoPerm]

ВНЕЗАПНО. С чего вдруг?

обсуждалось не единажды, но проявляется не везде.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2888389
В целом это электрохимическая коррозия. Алюминиевый ниппель + стальная спица + может быть еще и пистон какой-нить не совсем подходящий. В присутствии электролита (а зимой это вода с солевыми реагентами в изобилии) все это и просходит. Однако это более акутуально для ежедневным катальщикам в регионах типа Москвы. У нас в "деревне" реагентами пользуются не часто. как правило это в начале зимы недели 2-3 и в конце еще столько же. Самой зимой гкогда за минус 20 не льют, и не сыплют ничего даже песок ибо неэффективно.
не мое

[Mantrid]

В целом это электрохимическая коррозия.

А-а, всего-то? А я-то думал... Сталь с алюминием образует плохую гальванопару, владельцам латунных ниппелей надо быть куда осторожнее. А других альтернатив и нет, вроде.
Ставил недавно бескамерку, несколько месяцев до этого было отъезжено по зиме с алюминиевыми ниппелями. Все норм, следов коррозии не видно в принципе, специально осматривал отверстия в ободе перед герметизацией.

[igore]

обсуждалось не единажды, но проявляется не везде.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2888389
В целом это электрохимическая коррозия. Алюминиевый ниппель + стальная спица + может быть еще и пистон какой-нить не совсем подходящий. В присутствии электролита (а зимой это вода с солевыми реагентами в изобилии) все это и просходит. Однако это более акутуально для ежедневным катальщикам в регионах типа Москвы. У нас в "деревне" реагентами пользуются не часто. как правило это в начале зимы недели 2-3 и в конце еще столько же. Самой зимой гкогда за минус 20 не льют, и не сыплют ничего даже песок ибо неэффективно.

У нас в мск, алюминиевые ниппеля могут просто осыпаться белым порошком с колеса после первого зимнего сезона.
Но вот, буквально на днях, пытался подтянуть 2-х летний вилсет не видевший зимы - на вид всё отлично, но при попытке сделать треть оборота, ниппеля просто лопаются вдоль.
Моё имхо: имеет смысл только на отдельном комплекте гоночных колёс, когда уже вес отыгран на всём - спицы, обода, втулки и при условии, что обода пистонированны.

[Mantrid]

А пистоны из какого металла делаются? Они корродируют с ободами, например, или с ниппелями?

[dimitrii73]

Шайбы брали в Хеллрайде
Но пару лет назад они стоили 2 р/шт

[Арчи Кун]

Mantrid, скорее всего, стальные с покрытием. Можно проверить магнитом. Пистоны со временем тоже покрываются каким-то белым налетом, но по крайней мере они не разрушаются. Это хорошо видно например на ободах с двойным пистонированием Open Pro и A719. Другими не пользовался.

[GizmoPerm]

А пистоны из какого металла делаются? Они корродируют с ободами, например, или с ниппелями?

Тут надо всетаки чуть конкретизировать. Да разнородные металлы могут друг на друга повлиять, но только до тех пор пока они не изолированы от внешнего воздействия предварительным контролируемым окислением (анодированы) или другим покрытием.
Пистоны вставляются в подготовленный обод, который со всех сторон анодирован включая отверстия. пистон относительно обода как правило не трется и не крутится, а трется ниппель о пистон. Ниппеля даже если анодированы, то по шляпке там где ниппель трется о пистон анодировка в любом случае сойдет. Вот это и будет самое слабое место. Ну и сама резьба ниппеля как правило не анодируется. Поэтому во многих рекомендациях пишут что сажать аллю ниппеля надо на что-то. Будь-то фиксатор, консистентная смазка или еще что-то... У меня внутри ниппелей было что-то белое типа фиксатора. Думаю DT побеспокоились загодя о подобной проблеме.