Система S-Works Carbon выпрессовка подшипникв из OSBB?

[Mihalyich]

Имеется кареточный стакан OSBB и система S-Works Carbon. Нужно заменить подшипники. Как снимается система вопросов не вызывает, а вот как выпрессовать подшипники из кареточного стакана? Дело в том что между ними вставлена втулка, которая имеет внутренний диаметр равный внутреннему диаметру самого подшипника и подходит к подшипникам вплотную(хотя и имеет степень свободы в продольной/радиальной плоскости). Таким образом к подшипнику изнутри никак не зацепиться. В мануале написно что есть спешевская тулза которая вставляется снаружи враспор, но ее днем с огнем не сыщешь.
1. Кто и как делает сию процедуру?
2. Какого предназначение этой втулки между подшипников? Может на будущее не ставить ее вообще? В качестве ограничителя для запрессовки подшипников выступают кольца, которые в стандартных BB30 вставляются в канавки….или в данном случае канавок нету и они упираются во втулку? Хотя она там ходит свободно и никакой работы на распор не наблюдается. Т.е. в собранном виде эта втулка скорее всего тупо вращается вместе с валом и никакой смысловой нагрузки не несет, кроме как добавляет веса. Есть подозрение что она там находится для подстраховки чтобы не перезапрессовать подшипники или чтобы когда вставляешь шатуны они не сдвигали внутреннее кольцо подшипника, т.к. садятся они всетаки внатяг…..но как тогда реализован этот момент в стандартных BB30 где этой втулки нету? У кого есть какие-либо соображения по этому поводу?

[Грибник]

Mihalyich,
Выжемкой выжимается. Или купить или в мастерской ;] Или изготовить, но тут нужен токарь.

[Mihalyich]

Выжемкой выжимается. Или купить или в мастерской ;] Или изготовить, но тут нужен токарь.

такая? ею точно получиться зацепиться, сам пробовал на сабжевой системе?

[i32]

#8 можно попробовать сдвинуть в стакане вверх или вниз. Тогда освободится грань подшипника, которую можно уже пользовать выколоткой.
Оринигальный съёмник выглядит как на картинке, только наоборот. Нечто похожее можно увидеть тут (справа): http://www.qbcbearings.com/Buy/store...00/Betex63.jpg
Работает по принципу цанги. Вставляешь, закручиваешь болт - "лепестки" распирает во все стороны и они утыкаются в грань подшипника. После чего тянешь\колотишь.

[blackmail]

Подниму тему - тоже интересно назначение втулки 8. Я так понимаю, что распорочное кольцо 7 является ограничителем от пережима подшипника. Можно ли просто удалить номер 8 и запресовывать уже без нее?
Получается что обычной парк туловской выколоткой для ВВ30 подшипник здесь не выбить из за втулки? Интересно, как решил проблему топикстартер

[Mihalyich]

Можно ли просто удалить номер 8 и запресовывать уже без нее?

я так понимаю что можно, т.к. в традиционных ВВ30 ничего подобного не используется.
ЗЫ: проблему не решал, потому что таковой не было.....вопрос был задан для общего развития, после того как в процессе обслуживания была обнаружена столь незаурядная конструкция

[Фокус]

Тоже как-то задался вопросом назначения этой штуки №8 весом грамм 30 Снял её и откатал весь прошлый сезон. Полет отличный. Назначения её так и не понял.

[blackmail]

меня осенило, для шимановского адаптера под холлоутек надо убирать распорочные кольца, а сам адаптер идет без втулки, хотя она в комплекте и в таком же размере на оригинальной втулке шимано, т.е. если ставить холлоутек через адаптер, снимаешь кольца и запрессовываешь подшипник до того как он упрется во втулку. это предположение...