Насколько критичен угол наклона вилки (рулевого стакана)

[bemmer]

Выбираю велосипед, в связи с этим вопрос.
Просто у одного угол 69, а у другого 67. Разница вроде бы небольшая, но насколько это критично при съезжалках/сползалках?
Ну и при ДХ среднего уровня
Про англсет знаю, но там максимум 1,5 градуса и не везде ставится.

[brizz80]

69 однозначно! Чем меньше угол, тем больше шансов убраться через руль.

Я уж не говорю про накат.

[shapirus]

69 однозначно! Чем меньше угол, тем больше шансов убраться через руль.

чего? тут и без формул понятно, что при 67 (это более "заваленный" угол, дальше от вертикали, чем 69) шансов убраться через руль меньше и ехать вниз комфортнее, чем при 69.

а вот по ровному и вверх 69 лучше, чем 67.

[brizz80]

чего? тут и без формул понятно, что при 67 (это более "заваленный" угол, дальше от вертикали, чем 69) шансов убраться через руль меньше и ехать вниз комфортнее, чем при 69.

а вот по ровному и вверх 69 лучше, чем 67.

По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.

[shapirus]

По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.

вертикаль -- это 90. горизонт -- 0. ну, в смысле, так принято. а так-то можно точку отсчета любую выбрать.

[Лепихов Михаил]

По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.

ну нет же ведь..! Какое число ближе к 90 градусам (вертикаль): 67 или 69?

[Beyrut]

По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.

угол рулевой принято мерить от горизонтали

[Raskladnoy]

ващет важен. особенно когда байк клюёт носом на спуске.

[GriZZ1y]

Вот вроде важен, ну столько о нем говорят что прямо вообще. Но на практике - относительно важен. Ну в том смысле, что при хорошем скилле - не так уж и важен. особено +-1 градус.
Лично я имел возможность в горах сравнить 69 и 67 - скажу честно, разницу какую-то почуствовал, но даже сам не понял лучше или хуже) Вообщем если угод адекватен дисциплине использования в пределах +-1 градус то это ОК.
всего несколько лет назад ВСЕ катали АМ с градусов 69. Блин, ездили по тем же самым тропам!!! И никто не жужжал. А сейчас если угол не 66 дак и велосипед уже говно, геометрия видите-ли не модная.

[Raskladnoy]

не.
просто сам по себе угол не полностью определяет ситуацию.
важны параметры накачки обоих амортизаторов, компрессии на вилке, высота каретки...
в сумме получается результат: положение центра тяжести относительно точки касания переднего колеса.