........

[gestynoi]

.............

[Андрей Соколов]

Прошу знающих( юзающих) людей просветить меня по поводу кантилеверных тормозов.

Замените их на мини-вибряки с перереходникаи на шоссейные колодки и картриджами дюра-эс и будет вам счастье, модуляция и эффективность на уровне средней гидравлики.

[gestynoi]

..........

[Андрей Соколов]

Хочется узнать про технические аспекты.

канти раньше были ободными тормозами, их вытеснили вибряки как более эффективные. До недавнего времени они были по регламенту кое-где обязательны, видимо из-за этого еще выпускались.

[StariChok]

Прошу знающих( юзающих) людей просветить меня по поводу кантилеверных тормозов.
У меня стоят Avid Shorty 6(кто использовал-впечатления), вопрос - существует ли какая-то классификация этих тормозов в порядке качества?
Второе - колодки у каждого тормоза свои ,т.е. от других кантилеверов подойдут или нет?
И последнее - какие качественные колодки нужно использовать чтобы наименее травмировать обод и качественно тормозить( если можно применительно к моим).

От типа тормозов качество торможения мало зависит (если говорить про ободные, исключив дисковые). Важен выбор качественных тормозных колодок и поддержание колодок и ободов в чистом состоянии. Кантилевеверы от v, не говоря уж о "клещах", отличаются меньшей засираемостью в говнах, что полезно, когда приходится проезжать через разные "перелазы"))

[Андрей Соколов]

От типа тормозов качество торможения мало зависит

в вибряках вектор усилия 90гр, те прямо на обод, в канти прим 45гр. Засираемость - 99,99% миф.
Замених канти на мини-ви с теми-же колодками - появились норм тормоза.

[вольный]

Прошу знающих( юзающих) людей просветить меня по поводу кантилеверных тормозов.
У меня стоят Avid Shorty 6(кто использовал-впечатления), вопрос - существует ли какая-то классификация этих тормозов в порядке качества?
Второе - колодки у каждого тормоза свои ,т.е. от других кантилеверов подойдут или нет?
И последнее - какие качественные колодки нужно использовать чтобы наименее травмировать обод и качественно тормозить( если можно применительно к моим).

У меня есть, лёгкие, надёжные, достаточно проехал на них ( пока кроссер не поменял на шоссер). Работают отлично, чёткость подвода колодок зависит от правильной длинны рубашек, желательно без сильных изгибов, что бы трение троса было минимальным.
Колодки обычные от ви-брейков, картриджи соответственно тоже. Картриджи колодок например Ashima с косыми канавками.
Качество торможения одинакого зависит от материала колодок и ободов. Колодки можно подобрать под конкретные обода.
Как обычно, чем тормоз дороже, тем лучше работает. Верхние обычно сделаны-собраны лучше. Вопрос цены-качества.
Кантеливерные тормоза по прежнему актуальны, выпускается много моделей разными фирмами, Shimano сравнительно недавно выпустила новую кроссовую оборудку.
Но конечно это всё узко специализированно, вобщем то только для велокросса

[gestynoi]

..........

[РомаGiant]

придется покрышки с оранжевым кантом покупать

[gestynoi]

.............