|
|
колеса deore или что поставить на валанч 3й
на стоковом валанче 3м '07(Vbrake) года умирает задняя втулка(и попросту надоело разбирать, смазывать, подкручивать), в добавок после дтп переднее колесо в хлам. Возникла идея: а не купить ли мне вилсет?! и тут пара технических вопросов. Вот эта идея (вилсет на деорах) имеет право на жизнь? второе: Деоры лучше Формулы(стоковые втулки на валанче 3)? третье: С какого поколения шимы/срэма начинаются втулки на промах?
У шимано помоему ни с какого... вплоть до самого верха все насыпное, у срама хз... и у того и у другого все весит просто ад какой-то, может какие-нибудь фулкрумы посмотреть или ещё что?Сообщение от mDim
дык
у шимы нету промов во втулках. это не мешает ХТР быть шикарными втулками
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Начиная с SLX втулки Шимано практически (кроме чп) не требуют никакого ухода. Скорее обода пропилишь... Там вполне приличная пыле-грязезащита. И крутятся хорошо.
Как-то странно покупать на 3й аваланш сильно дорогие колеса... может новый вел купить?
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
В чем заключается их шикарность???
катимость, ресурсоемкость и грязезащита
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Лучше уж фулкрум рэд метал 5 или что-нить в этом роде, мавик кросрайд не плохие вилсеты. Втулки у всех шиман насыпные со всеми вытекающими, ака вес шелчки и таки необходимость обслуживания. Насыпь она и в африке насыпь- была у меня задняя ХТ, 770ая помоему при пробеге ~3000 начала щёлкать, разобрал- грязезащита действительно на высоте, что не помешало ей начать щёлкать, причём конусные ключи там нужны хз какие- походу дюймовые, пришлось свои метрические растачивать. Вобщем выкинул я её нахрен и не жалею, поставил вместо неё DT440 и радуюсь- катит отлично, пробег уже близок к 10тыс км а я даже и не думаю в неё ползти, и думаю ещё долго не придётся+ у промовых втулок сейчас почти везде (и у того же фулкрума) оси не 9мм а 15мм что увеличивает торсионную жёсткость и позволяет вкорячить туда здоровенные промы с большим количеством шариков, а следовательно и большим ресурсом+ оси и всё остальное кроме самих промов как правило алюминиевое а следовательно эти втулки на порядок легче насыпных, и соответственно и колёса в конечном итоге легче выходят.
Так что берите фулкрум и не парьтесь.
покажи мне мтб фулкрум для ви
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
по весу я вообще не зацикливаюсь; по ценовой категории также(лишь бы дешевле). Был бы вел норм, было бы желание и вложиться, а этот лишь бы катался. Поэтому и спрашиваю, можно ли на байке покупать этот вилсет(деор), т.к. посылка к чекауту готова?
Lex29, и во скока мне вилсет на фулкрумах вылезет, стесняюсь спросить(на валанча-то)?! ; )
хотя, заинтересовал. Посмотрим-с. Возьму материал на изучение
Сорри пропустил что ви, тады мавик кроссрайд те под вишню точно есть,и стоят емнип недорого, баксов 200 или даже меньше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
