Выбор дисковых тормозов

[lookout]

А все таки, он вертится!
И тепло выделяется "равномерно по поверхности".

PS. "Мощное торможение" с блокировкой колеса - не в счет.

Чево? )) и почему мощное торможение не в счёт, и причём тут блокировка? )

Простой эксперимент - возьми 2 полоски одинакового размера, стальную и алюминиевую, , поставь обе на огонь на 5 сек с одного края, и сравни температуру обоих краев через 10-30-60 сек

[smol_]

Простой эксперимент - возьми 2 полоски одинакового размера, стальную и алюминиевую, , поставь обе на огонь на 5 сек с одного края, и сравни температуру обоих краев через 10-30-60 сек

Вертится он. Скока те раз повторять?

Простой эксперимент: сунь обе полоски целиком в огонь. В чем будет разница?

[ReD_LioN]

smol_, сообщаем определённое количество теплоты, смотрим на распределение её по ротору, на время охлаждения.

(не в курсе я пока возможностей сапра )

[lookout]

Простой эксперимент: сунь обе полоски целиком в огонь. В чем будет разница?

В том, что тогда низкая теплопроводность будет иметь гораздо меньшее значение, чем в случае кратковременного нагрева с одной стороны, как в тормозах, и как в том что я предложил.

Показать то, что скрыто

Вертится он. Скока те раз повторять?

Ну можешь насадить пластинки на шуруповёрт, и покрутить их ))) по-моему общий расклад не поменяется, на алюминии всё равно будет меньший градиент. Только измерить температуру будет сложнее ))))

[ReD_LioN]

lookout,даже при кратковременном торможении колодки успеют пройти ну как минимум пол оборота ротора, а то и все 2-3. (мы же не юзом тормозим?)

[lookout]

lookout,даже при кратковременном торможении колодки успеют пройти ну как минимум пол оборота ротора, а то и все 2-3. (мы же не юзом тормозим?)

Да пусть даже весь ротор. Условно сложим ротор как веер в одну пластинку, с горячей стороной с краю и холодной - ближе к оси.
Всё, чего не касается ротор - по сути радиатор, и чем быстрее передача тепла на него - тем быстрее всё вместе охлаждается.

[ReD_LioN]

lookout,это я уже тоже писал
Предлагаю ближе к самим тормозам вернуться

[slonix]

Всё, чего не касается ротор - по сути радиатор, и чем быстрее передача тепла на него - тем быстрее всё вместе охлаждается.

ну так Red_Lion и предположил что это даст улучшение на 1%
без количественной оценки спорить не о чем, а ее ни у кого нет кроме "независимых исследователей"

[lookout]

ну так Red_Lion и предположил что это даст улучшение на 1%
без количественной оценки спорить не о чем, а ее ни у кого нет кроме "независимых исследователей"

При разнице в теплопроводности в ~400%, там явно не 1%.

Собcтвенно есть даже готовые результаты эксперимента - иначе китайцы клепали бы простенькие пластинки-радиаторы в электронике из более дешёвого железа вместо алюминия, уж они-то каждую долю цента экономят.

[ReD_LioN]

lookout,ты так говоришь как будто там какой-то алю радиатор имеется. Не забывай, что алюминий, после того как он там внутри идеально-равномерно-заипенно прогрелся, он должен прогреть обратно железяку там, где она холоднее, а у неё, как все мы знаем теплопроводность ниже "в ~400%"

Желающим получить мега охлаждение: крепим полторашку на задний треульник, ставим капельницу, направляем на ротор. Хватит на любой мега спуск. Более продвинутая версия: капаем только во время нажатия на тормоз при помощи сервы или электро клапана.