Выбор дисковых тормозов

[Ouninpohja]

Димдимыч, поставь Хоуп х2. Они все равно не тормозят, а только модулируют. Не сделает твоя любимка черезрульку
Либо можно поставит Хоуп в-твин и объеденить мц

[Димдимыч]

MEHANIK, спасибо. Уже что-то. Хотя бы видно, что разброс диаметров действительно есть, и немалый: в его обзоре от 14 до 26 мм. Т.е. в принципе есть из чего выбирать.
Народ, может помните, когда-то давно пытались разобраться, можно ли лить ДОТ в гидравлику под масло и наоборот. Пришли к тому, что что-то куда-то можно, а наоборот - вроде нет. Вроде масло можно везде, но не уверен. Не помните деталей?

[igorus]

Нельзя никуда лить неродную жыжу. Только резинки менять, МБС и под ДОТ никак не скрестить. Металлу и гидролинии все-равно.

[Димдимыч]

Нельзя никуда лить неродную жыжу. Только резинки менять, МБС и под ДОТ никак не скрестить. Металлу и гидролинии все-равно.

Понятно, что все упирается только в резинки... Официальное "нельзя" - это как бы и так понятно. Но кто-то проводил опыт (замачивал резинки и прокачивал гидру) с неродной жижей и все было ок. Это я точно помню. Не помню, что куда он лил.

Либо можно поставит Хоуп в-твин и объеденить мц

насколько я понял, это переходник с тросов на гидравлику. Не понял, как это можно применить для данной задачи. Если объединять МЦ, то надо чтобы они оба работали синхронно, чтобы жыжа не перетекала в расширительный бачок. И цена негуманна.

[pustota]

Делаешь качалку, которую цепляешь к тросу от ручки в середине, нажимаем механическую ручку, трос через качалку тянет поршни. Если насверлить в качалке несколько отверстий - можно будет изменять баланс между передним и задним МЦ... и, вроде, всё бы хорошо, но усилие с ручки будет (если грубо) делиться между двумя системами - передней и задней.

[Димдимыч]

Делаешь качалку

ясно понятно

В моей задумке, (и в любой другой, где 1 ручка на 2 калипера) тоже усилие будет делиться. Но не вижу проблемы, в стоке усилия одного пальца обычно хватает. Тем более для паркового катания.

[schizo]

Народ, может помните, когда-то давно пытались разобраться, можно ли лить ДОТ в гидравлику под масло и наоборот. Пришли к тому, что что-то куда-то можно, а наоборот - вроде нет. Вроде масло можно везде, но не уверен. Не помните деталей?

под масло бутадиен-нитрильный каучук, под ДОТ этилен-пропиленовый.
первый очень стоек против углеводородов, у второго с этим никак.
второй отлично держит ДОТ, первый посредственно.

заодно напомню, что у первого морозостойкость зависит (обратно пропорционально) от содержания акрилонитрила, а у второго она как минимум хорошая. и пока что никто из производителей ни прямо, ни косвенно не озвучивает свойства маслостойких резинок в своих гидравлических велосипедных изделиях, хотя с приходом фэтов пора бы начать даже ленивым.

[Димдимыч]

schizo, хорошо.

[mobster]

Керамические поршни ХТ против холода ...
Вложение 356267

[ReD_LioN]

mobster, это не холод - это дефект самого поршня ну или между поршем и стенкой была вода и её распёрло