Рама из алюминия 6061 - сдавленная подседельная труба - это опасно?

[Levkin]

Уважаемые форумчане, помогите советом.
Купил сегодня с рук Felt Q800 2005 г. с небольшим пробегом без экстрима за 9000 руб. Состояние вела было не сильно убитое, но абсолютно не ухоженное. Решил купить, покатался - очень понравилось. Это мой первый велик с настолько высокими параметрами (для меня). Пока доехал от продавца (~10 км) - даже не устал... Велосипед предполагаю использовать для семейного прогулочного катания по асфальту без особого экстрима (поэтому на замасливание вилки особо внимание не обращал - скорее всего она вытекла, и я просто залочил её). Велик при покупке был сильно загажен грязью и пылью. Вел хорошо отмыли на автомойке с шапунем, все узлы продул сжатым воздухом и затем хорошо отрегулировал и смазал. После внимательного осмотра после мойки, я обнаружил неприятную новость . Алюминиевая рама из сплава 6061 имеет сдавливания в подседельной трубе - продавленный след от втулки крепления велобагажника для автомобиля. в результате на участке рамы длинной 70мм труба имеет не круглое, а почти что квадратное сечение. Ворпос - на такой раме можно безопасно кататься без экстрима? Видимых трещин нет, геометрия рамы в других местах не нарушена. Также есть две небольшие вмятинки на нижней широкой трубе от каретки к рулевой колонке (также следы от транспортировки). Других деффектов не нашёл. Прошу сильно не пинать - стиль езды будет совершенно не спортивный - тупо тошнить по парку с младшим... Заранее спасибо...




Что в итоге посоветуете? (душить жабу и купить нормальный вел - прошу не предлагать) можно выправить? можно утяжелить - вставить трубу подходящего диаметра? или просто можно на это забить и просто кататься...
Если бы рама была из стали то даже бы и не дёргался, а тут алюминий... Вес как пушинка, накат отличный... Будет жалко, если приговор форумчан будет - в морг...

[Data_Link]

2005 г. с небольшим пробегом

взаимоисключение
а вообще если структурных повреждений нет-забить и кататься, подседел подлиннее вставить и все

[Levkin]

Спасибо.
Надо попробывать тогда найти подседельный штырь длинный. Боюсь только, что он туда не влезет из-за сдавленного отрезка. А вообще, непонятно как определить структырные повреждения. Может порекомендуете где лучше поискать в Москве запчасти на Фелт или совместимый подседельный штырь? там надо сантиметров 60 в длину..

[u313]

Levkin, Не совсем понятно, чего вы так боитесь? Ну пара вмятин, ну и что из этого? Вот так сразу вдребезги и пополам рама под вами не развалится. Ну осматривайте ее иногда на предмет возможных трещин около проблемных мест... вообщем не вижу повода для волнений, тем более если никакого экстрима не предвидится.

[Levkin]

u313,
Понял, спасибо.. Так и поступлю, как Вы советуете.
Весь экстрим - это только возможно, что будет быстрая езда по асфальту, ну и бордюры с пешим преодолением (привычка после старт-шоссе ).
У меня раньше просто такого вела с алюминиевой рамой никогда не было, и гнутых\мятых рам тоже не было - это первый опыт - вот и волнуюсь.

[u313]

Levkin, ИМХО периодический осмотр на предмет трещин в проблемных местах достаточен, но вел и без этого неплохо иногда осматривать
PS Про "старт-шоссе" не скажу (может у него обода совсем "никакие"), но на "Спутнике" никогда не слезал перед бордюрами - да, без фанатизма и не с налету, но слезать всегда лень было, да и привык (еще с "Украины") запрыгивать даже на самые высокие бордюры
Поддергиваешь руль вверх и переднее колесо аж не касается бордюра вообще, а потом переносишь вес вперед и затягиваешь ходом заднее.

[Levkin]

u313,
Ну про пеший заскок на бордюры, конечно, я утрирую.... На "Старт-шоссе" ездил аккуратно и бережно. Я вообще с любой техникой стараюсь бережно обращаться.
Вчера заехал в наш местный очаковский магазин - "Велосайта", в их мастерскую. Проверили раму - сказали, что кататься можно спокойно, а на вмятины вообще забить. Я только для собственного спокойствия, когда время будет - найду подседельный штырь побольше и всё. А так, если не по теме топика - ходовку потестили, - вердикт - она практически вся в отличном состоянии, за исключением вилки - очень жесткая с ходом не более 4,5 см (сдохла и советуют залочить её). Тормоза только немного подрегулировали (по-моей просьбе). Колодки тормозные оригинальные ещё стоят - хватит на сезон. Пробег не по возрасту вела - маленький. В общем, тоже успокоили...З.Ы. Удивился я ценам - нормальный вел с алюминиевой рамой и сходным с фелтом обвесом - дешевле 24000р нету...

Ну и общие впечатления от катания...
У жены - Merida Sub III - довольно бюджетный, но в нашем случае - хорошо настроенный велосипед (был один на двоих, чтобы детёнка выгуливать ). Детёнку купили два года назад тоже фелт, но подростковый Q-24. Вчера покатушки устроили. Там где на своём "новом" фелте я спокойно ехал по инерции накатом, моя жена на мериде только и успевала педали крутить. Мой вес 85 кг, а фелт весит около 10,5. У жены вес 65 кг, а мерида весит 16. В итоге - она как будто стометровку пробежала, а я даже и не устал... Вот думаю ей тоже поискать с алюминиевой рамой...

[митрий]

ей тоже поискать с алюминиевой рамой...

мерида красная на фото явно алюминиевая

[Levkin]

митрий,
Проверил - действительно алюминиевая
Только почему-то сам велосипед тяжелее в 1,5 раза чем фелт с рамой из 6061. В чём прикол? в обвесе и колёсах более толстых? или там просто рама более тяжёлая сама по себе...

[B.Phoenix]

Рама и обвес тяжелее.