помогите в выборе: GT Ava 2.0(2012) или Кдейл Trail 6(2012)

[breath17]

Помогите пожалуйста выбрать велосипед: GT Avalanche 2,0(2012) или Cannondale Trail 6 (2012)?
по цене почти одинаково ( аву можно взять со скидкой) ! ломаю голову уже 2 недели, а покататься уже очень хочется)))
на аве на порядок выше обвес, но на некоторых форумах напугали что сильно жесткая рама! вот я и думаю не буду я на нем скакать как на деревянном, отбив себе на любой кочке 5ю точку, неохото ощущать при езде каждый скачок на себе ) и еще где то прочитал что очень плохой накат!
на кдейле наоборот, раму все хвалят, мол сдерживает удары(технология сейв)

велосипед будет первым для городских поездок, ну иногда покататься по пересеченной местности в посадках, лесках и тд

если есть владельцы авы 2,0(2012) отпишитесь пожалуйста об ощущениях в общем, т.к больше склоняюсь именно к ней, но в выборе пока не определился!

за раннее огромное спасибо

[iZEN]

GT Avalanche 2.0 — велосипед для спортивного стиля катания на высокой скорости по дорогам и бездорожью, когда седло не замечаешь и "приземляешься" на него только когда ноги устанут. Это велосипед точно не для комфортного "матрасного" катания. Он создан, чтобы на нём носиться.

Для комфортного катания по паркам и асфальтовым дорожкам смотрите дорожные велосипеды Corratec: http://www.corratec.ru/catalog/2012/84906/asc/ (интересующую модель можно заказать в сети магазинов "Триал-Спорт", лучше посидеть на двух велосипедах соседних близких по размеру ростовок рам, чтобы сделать правильный выбор).

[=Nekit=]

GT Avalanche 2.0 — велосипед для спортивного стиля катания на высокой скорости по дорогам и бездорожью, когда седло не замечаешь и "приземляешься" на него только когда ноги устанут. Это велосипед точно не для комфортного "матрасного" катания. Он создан, чтобы на нём носиться.

Спасибо, поржал. Тащемта, Аваланч как раз для матрасных покатушек по городу, даче и, иногда, по лесу. Для спортивного катания он слишком короткий, мягкий в каретке и тяжелый.

[izotop]

Откуда взялся этот миф (оказавшийся очень живучим ! ) о якобы "жесткости" Аваланча? Нормальный вел, пригодный для любого типа катания. И почему "жесткость" рамы вдруг считается недостатком? Тяжелый - другое дело, так можно потихоньку облегчить в процессе апгрейда . Посадка корректируется известно как. Если на Аве обвес получше - его и надо брать. Однозначно.

[iZEN]

Откуда взялся этот миф (оказавшийся очень живучим ! ) о якобы "жесткости" Аваланча?

Из конструкции рамы (форма под BMX) и укороченного заднего треугольника.

Нормальный вел, пригодный для любого типа катания. И почему "жесткость" рамы вдруг считается недостатком?

Для комфортного катания жёсткая рама считается недостатком, так как не амортизирует езду по кочкам — нужно вставать на ноги и амортизировать пятую точку ногами.

Тяжелый - другое дело, так можно потихоньку облегчить в процессе апгрейда .

Тайваньская рама из хитроформованных труб, стоящая в современном Avalanche 2.0, очень лёгкая. Велосипед весит не больше 13,5 кг.

Посадка корректируется известно как.

Avalanche 2.0 на раме ростовки "M" и выше проблематично опустить подседельный штырь — мешают крепёжные отверстия. На раме ростовки "S" крепёжных отверстий в подседельной трубе нету, но сама труба короткая — может не хватить подседельного штыря для надёжного крепления сиденья на нужной высоте.

Если на Аве обвес получше - его и надо брать. Однозначно.

Обвес по важности на втором месте после удобной рамы, так как обвес можно заменить, а купленную раму уже нет.

[Data_Link]

Велосипед весит не больше 13,5 кг.

13кг весит инбред на сталюге. А тут алюминий.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

ЗЫ. Некоторым рамам удается невероятное

практически всем карбоновым рамам это удается.

[izotop]

Бедный Аваланч! Сколько на него повесили "недостатков" :-) ! Вел ничем не хуже других в своей ценовой категории. Катался я на нем одно время, нормально он едет везде, на кочках на любой раме придется привставать. Все остальное можно настроить и отрегулировать! На жесткой раме эффективность педалирования выше, что есть плюс, а для комфортного катания нужен, наверное, просто другой тип велосипеда, если именно комфортность важна.

[smol_]

На жесткой раме эффективность педалирования выше

Вы, батенька, путаете две "жесткости"
1. "Табуреточная" жесткость - это когда при езде сидя по следу тракторной гусеницы тебе вытряхивает мозги. Это плохая жесткость.
2. "Педальная" жесткость - это когда при силовом вкручивании рама не гнется в поперечном направлении. Это хорошая жесткость.

ЗЫ. Некоторым рамам удается невероятное - отсутствие "табуреточной" при наличии "педальной".

[снежный мамонт]

на кдейле наоборот, раму все хвалят, мол сдерживает удары(технология сейв)

Кадейлова рама обычна, сейфом приплюснутые перья погоды не делают. Но вот седло в стоке на нем мягкое. Может от этого и есть ощущение, что сейф помогает.

[izotop]

Да ерунда это все! Рассуждения о "жесткости-пластилиновости" - не более чем придирки. Еще можно понять эти разговоры относительно реально "крутых" гоночных велов , но если разговор о банальных кросскантрийных покатушках... не стоит!