продам Merida ninety-six carbon 18"
сетап:
РАМА: Ninety-Six Full carbon Disc 3000-d '10
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: DT M210 50 remote lockout
ВИЛКА: DT Swiss XRC 100 Twin Shot Race 2012
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Magura MT8 , ротор Magura Storm SL 160мм
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Magura MT8 , ротор Magura Storm SL 160мм
ЦЕПЬ: Campagnolo Record UD C9 chain
СИСТЕМА: FSA K-Force Light XC MegaExo carbon 29/42
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:Shimano XTR 986 дабл 2012
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SRAM 2010 X.0 rear derailleur medium cage carbon
КАССЕТА: Shimano Dura-Ace 12-27 9 ск
Грипсы: Ritchey WCS Truegrip Foam
РУЛЬ: Ritchey WCS Mountain Carbon Flat Bar
ВЫНОС РУЛЯ: Ritchey WCS 4-Axis 31.8 wet black 100 mm 6°
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: DT Swiss superlogik
колеса: Fulcrum red metal Zero XRP 2012
ПЕДАЛИ: crankbrothers eggbeater 11
СЕДЛО: TUNE SpeedNeedle Marathon
ПОДС. ХОМУТ: Merida Aero 36 Allen Ti
ПОДС. ШТЫРЬ: Merida Carbon Ultralite 31.6
МАНЕТКА ПЕРЕДНЯЯ/Задняя : SRAM X.0 twist shifters 3/9-speed
ПОКРЫШКИ перед : Continental X-King supersonic 2.0
ПОКРЫШКИ зад : Continental X-King supersonic 2.0
КАМЕРЫ: безкамерка
эксцентрики: Tune AC 16/17
Проводка переключателей: Nokon Slimline
вес 8,99
велосипед в Минске, обсуждаемо по доставке в Москву/Питер.
цена4999$4000$
пробег система, вилка, тормоза, колеса, передний переклюк, рулевая ~ 200 км
седло ~ 700км
пробег рамы, палок, кассеты, задний переклюк ~2000 км,
весь "стаж" вела- жэстачайший матрас по лесным дорожкам с пивком.
небольшая коцка седла , не удачно убрался на ровном месте в прошлом году на асфальте.
вел собирался как любимая игрушка для себя любимого, но обстоятельства изменились.
контакты:
мобила +375296053801
ася: 173000749
skype: pitbull_bk (только чат)
ну и немного рекламы
прототип Ninety-Six завоевал серебряную медаль на Чемпионате Мира по кросс-кантри в свой первый гоночный выезд! Команда Multivan Merida Biking Team отпраздновала «серебро», а также предоставила важную информацию команде инженеров Merida для дальнейшего совершенствования этого уникального велосипеда. Дойдя до стадии серийного производства, Ninety Six превзошел все аналоги: это самый легкий серийный двухподвес в мире, он имеет самый высокий уровень жесткости кареточного узла среди всех двухподвесочных карбоновых рам на рынке. Впоследствии этот байк завоевал и «золото» на Чемпионате Мира.










Ответить с цитированием

По факту ничем , даже люди разрабатывали местами одни и те же. аморт более стандартный, что только в плюс.
