вопрос про раму !!

[byyyyy]

объясните пожалуйста, на что влияет геометрия рамы? пожалуйста не посылайте на другие сайты, читал одну статейку, ничего не понял с нее ..какие то графики, я не понимаю их ..
у меня сейчас trek 3700 сменил все кроме рамы и системы навеска довольно хорошего уровня.. (фото в профиле)
конкретный вопрос: чем отличается моя рама 3700 трека от 8500 8 серии трека, ?? кроме веса в полкило..
проста многие говорят мол от рамы очень многое зависит, а что именно ?
ведь посадку, можно скоректировать седлом, выносов, рулем, проставочными кольцами, даже вилкой в какой-то степени..
вчера катал, и подумал, если б система была бы немного выдвинута вперед, ногам было бы легче крутить, меньше сил расходуется .. да ? подобных нюансов много ?

[bwn]

отличается длиной

[byyyyy]

и ? на что это влияет реально в жизни ?
не стесняйтесь, разговаривайте ..

[bwn]

и ? на что это влияет реально в жизни ?
не стесняйтесь, разговаривайте ..

трек 4000 серии - рама для прогулочного катания по пересеченке
8000 - рама для спортивного кантрийного катания

вопросы есть?

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

ну нет такого что если сесть за раму 8500, почувствуешь легкость езды сразу,быстрый разгон, да и проста легче ехать, по сравнению с 3700 ?

если ездить кросс-кантри -именно за счет геометрии разницу почувствуешь сразу
если кататься - то пофиг

[SW61]

Надо посмотреть на картинки геометрии рам 3700 и 8500, чтобы сказать чем они отличаются.
В целом, длина рамы влияет на посадку (более горизонтальная), на центровку масс, управляемость и стабильность. Это в теории ) т.е. более длинная рама более устойчива, но менее маневренная (при условии одинаковых выносов и т.д.).
В реальности же можно и не заметить разницу в ЕТТ например между 590 и 600 мм.
Но есть и другие характеристики рамы, такие как длина задних перьев (вроде как чем короче тем лучше), углы наклона и прочие.

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

Рамы более высокого уровня отличаются не столько геометрией, сколько технологичностью (всякие гидроформинги, тройные баттинги), весом, дизайном, жесткостью, качеством(?), ценой, возможно плюшками (внутренняя проводка тросиков, какие-нибудь фирменные технологии).

[PARKER]

ведь посадку, можно скоректировать седлом, выносов, рулем, проставочными кольцами, даже вилкой в какой-то степени..

Скорректировать посадку лишь при прямолинейной езде.Остальное(управляемос ть,прохождение поворотов,езда по неровностям) будут иметь много различий,так как колеса стоят по разному,а именно переднее(при равных углах). Хотя если углы разные,то еще больше отличий в посадке.Это что касаемо только геометрии.
А еще есть большая разница внутрях самой рамы,например жесткость треугольников.

У меня рама длинная,так при пересаживании на короткую раму ,но с длинным выносом чувствуется как велосипед охотнее прыгает.Зато на неровностях длинная как-то стабильнее или более плавная.

В реальности же можно и не заметить разницу в ЕТТ например между 590 и 600 мм.

В 1см наверное и не заметишь,в сантиметра 4 уже видно.Но при условии одинакового расстояния от седла до грипс,а не выносов.

Рамы более высокого уровня отличаются не столько геометрией, сколько технологичностью (всякие гидроформинги, тройные баттинги), весом, дизайном, жесткостью, качеством(?), ценой, возможно плюшками (внутренняя проводка тросиков, какие-нибудь фирменные технологии).

Тройной баттинг-это вообще видимо маркетинг,там как мне кажется много не выиграешь.Гидроформинг-это хорошо.А есть еще задние перья(флексирующие или как их там называют),это то же многое дает.
У брендов многие технологии применяются уже в самых дешевых моделях.

[smol_]

Тройной баттинг-это вообще видимо маркет

Ну, это хоть на весе сказывается положительно.

Гидроформинг-это хорошо.

А вот это полный развод. Лучше круглой трубы ничо не придумали.

[PARKER]

А вот это полный развод. Лучше круглой трубы ничо не придумали.

Сравнивали моменты сечений?

[Asergev]

Лучше круглой трубы ничо не придумали.

Интересно. Хочется продолжения.

[Faddey]

А вот это полный развод. Лучше круглой трубы ничо не придумали.

Интересно. Хочется продолжения.

Да да да! Ждем продолжения про батареестроение из круглых труб!