фара INTON NB04 2200Лм

[ol27th]

Здравствуйте!

Присматривал себе фару MJ-872 , но перед заказам наткнулся на INTON NB04 , поиск по форуму результата не дал

Есть реальные владельцы, стоит ли ? 5200р ?

Технические характеристики велосипедной фары NB04:
-Светодиод: CREE XM-L U2
-Яркость:2200Лм
-Срок службы: 50000 часов
-Материал: алюминевый сплав
-3 режима яркости: 100%,50%,10%+ стробоскоп (2,4 Hz), регулировка яркости от 5% до 100%
-Водонепроницаемый корпус: стандарта IP65
-Аккумулятор:11000mAh 8.4V (литиевые)
-Время работы:180минут-100%яркости
-Время зарада: 4 - 4,5 часа
-Цветной индикатор

Понятно, что 2200 Лм не выдаст, но даже если 1800, то это уже ого-го!
Единственное смущает белый цвет.

Существуют аналоги (других фирм) с желтым свечением порядка 4300 К (плюс\минус, лучше минус) с подобными Люменами ?

А может и нет смысла в такой огромной яркости ?


Пришла фара!
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2428155 то что осталось на полу после монтажа на велик )

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2428836 видео

Бимшоты nb-04, 856,868, 872, 880, bikeray 2-4.

http://magicshineledlights.com.au/in...ormation_id=14 спасибо, Pinzgauer

Можно сравнить фары по яркости\равномерности\даль нобойности. 04-соответствует действительности. Яркое свечение в центре, сфера чуть темнее, и снова яркая сфера. На картинке всё так и есть. 880 не так дальнобойна, но рассеивает лучше. это для тех кто выбирает как я 872\880 или 04 )

на данный момент (2012.05.27) 880-а фара 7920р.-8200р. в инет магазинах, а 04-я фара 5200р. ... мой выбор был очевиден. Покупать фары по 500 у.е. это конечно круто, но это через чур дохрена за фонарь.

Судя http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=10110 880-я фара комплектуется более качественными крепежами, и нет проблемы с поиском нормальной фиксации фары на руле, но меня это не пугает )

880 в максимальноя яркости работает 2,3 часа (в минуты влом переводить, инфа из реклам в интернете)
04-й 180 минут при максимальной яркости. (инфа из реклам в интернете) На данный момент не представилось возможным это проверить,на след. неделе буду тестировать.

мои фото фары в ночном лесу, сравнение с другими
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2440042


Про аккумулятор. Внутри какой-то стабилизатор\конденсатор, т.к. светит на максимуме пока не высосет аккумуляторы полностью..потом просто выключается, без потери яркости и предупреждений. имеется световой индикатор на "крутилке" в зависимости от цвета -заряд

Про теплоотвод. Включил дома для проверки длительности работы на макс режиме, это было моя ошибка, минут за 30-40 она разогрелаь ого-го! ) Дальше проверять не стал, НО! Ехал с включеной фарой час, максимум полтора - фара еле теплая! Так что в движении не будет никаких проблем.

2012.06.03 нормальный крепеж фары за 200 р )))
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2445464

[V R P]

-Аккумулятор:11000mAh 8.4V (литиевые)
-Время работы:180минут-100%яркости

Pbat=11*8.4=92.4W*h
Pled=3.3*3=9.9W*h
Pcons=9.9*2*(180/60)=59.4
Eff=59.4/92.4=0.64

Итого: либо КПД фары 64% либо батарея там очень далеко не такая как заявлено, я бы сказал раза в 2 а то и в 3. Так что считаю все указанные цифры автоматически не информативными, вполне может быть и по 400 Лм там, ищите подробные тесты с измерениями.

[sputnik64]

Закажи на чайнике exposure lights, чего говно всякое выискивать?

[ol27th]

В том то и дело. что информации по ней нет вообще. Имеются англоязычные форумы, где народ кричит что им нравится, но без тестов, на Ютубе тоже толком ничего нет
а такую фирмУ в общефонарных тестах не встречал...

---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:57 ----------

Сегодня-завтра закажу, приедет через недельку, отчет выложу

максимум инфы что нашёл
http://forums.mtbr.com/lights-night-...lm-757974.html
(eng)

продавец заявил, что фара соответствует порядка 2000 Лм

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------

Pbat=11*8.4=92.4W*h
Pled=3.3*3=9.9W*h
Pcons=9.9*2*(180/60)=59.4
Eff=59.4/92.4=0.64

Итого: либо КПД фары 64% либо батарея там очень далеко не такая как заявлено, я бы сказал раза в 2 а то и в 3. Так что считаю все указанные цифры автоматически не информативными, вполне может быть и по 400 Лм там, ищите подробные тесты с измерениями.

Диод Cree XM-L U2 Star Яркость свечения: 300-975 Лм

т.е. 1950Лм теоретический максимум, т.к. 2 диода , на выходе 1700-1800 Лм

[V R P]

[FONT=arial]I won't necessarily agree the NB-04 is much brighter than the MJ-880 - they are just different in terms of beam pattern. Personally I have the MJ-880 on the helmet and the NB-04 below the stem - it's all the light I need, anywhere. The NB-04 has an intense distance spot that goes much further than the MJ-880. [/FONT]

[FONT=arial]I tried the NB-04 on the helmet and my neck hurts! Having the furthest spot would be ideal for helmet mount but at 284 grams, it's too heavy. The MJ-880 less than half the weight at 121 grams - you'd hardly feel its there. It provides me spot and flood width while the Inton takes care of the mid and extra distance beam.[/FONT]

Получился свет наоборот - дальний на руле, ближний на шлеме А вообще написано, что он дальнобойнее меджикшайна. Тоесть, без второго источника ближнего света в принципе будет мало юзабелен. Вторая фара я надеюсь предполагается?

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------

[FONT=arial]I won't necessarily agree the NB-04 is much brighter than the MJ-880 - they are just different in terms of beam pattern. Personally I have the MJ-880 on the helmet and the NB-04 below the stem - it's all the light I need, anywhere. The NB-04 has an intense distance spot that goes much further than the MJ-880. [/FONT]

[FONT=arial]I tried the NB-04 on the helmet and my neck hurts! Having the furthest spot would be ideal for helmet mount but at 284 grams, it's too heavy. The MJ-880 less than half the weight at 121 grams - you'd hardly feel its there. It provides me spot and flood width while the Inton takes care of the mid and extra distance beam.[/FONT]

Получился свет наоборот - дальний на руле, ближний на шлеме А вообще написано, что он дальнобойнее меджикшайна. Тоесть, без второго источника ближнего света в принципе будет мало юзабелен. Вторая фара я надеюсь предполагается? Да и размерчик впечатляет... я бы сначала хорошо подумал.

[Corny667]

А может и нет смысла в такой огромной яркости

все эти китайские поделки с мириадами люмен вообще покупать не стоит ибо делаются они людьми без малейших признаков мозга, чего один стробоскоп на тыщу люмен стоит - вырубает зрение у всех в радиусе пары сотен метров.

[ol27th]

Получился свет наоборот - дальний на руле, ближний на шлеме А вообще написано, что он дальнобойнее меджикшайна. Тоесть, без второго источника ближнего света в принципе будет мало юзабелен. Вторая фара я надеюсь предполагается?

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------


Получился свет наоборот - дальний на руле, ближний на шлеме А вообще написано, что он дальнобойнее меджикшайна. Тоесть, без второго источника ближнего света в принципе будет мало юзабелен. Вторая фара я надеюсь предполагается? Да и размерчик впечатляет... я бы сначала хорошо подумал.

Почему без второго источника не юзабелен ? недопонял ..слишком ярок ? или слишком пучек света узок ? Яркость то регулируется-тут проблем не вижу

[V R P]

Почему без второго источника не юзабелен ? недопонял ..слишком ярок ? или слишком пучек света узок ?

нужное подчеркнул

[sputnik64]

все эти китайские поделки с мириадами люмен вообще покупать не стоит ибо делаются они людьми без малейших признаков мозга, чего один стробоскоп на тыщу люмен стоит - вырубает зрение у всех в радиусе пары сотен метров.

Забавно, что на предложения купить хорошую вещь они даже не реагируют Наверное, это как хобби - перепробовать кучу полурабочего барахла, чтобы потом снова купить барахло.

[ol27th]

Забавно, что на предложения купить хорошую вещь они даже не реагируют Наверное, это как хобби - перепробовать кучу полурабочего барахла, чтобы потом снова купить барахло.

именно так и есть, подкупает громадный Люменопоток )