Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[@лекс]

Что значит малонагруженном. Надо определиться чем его нагрузили, и где предел. А потом сопоставить эти значения с возможностями масел на разных базах.
Количество лошадей или момента на литр? Температура? Обороты? Вообще нет ни одного параметра, которое бы смогло поставить в жёсткие условия выбор базового масла.

Это не нужно большинству автолюбителей. Если вы большой оригинал и понимаете изыски рецептуры масел и вам это интересно - ищите себе минералку. А для остальных достаточно синь или полусинь классов 0w, 5w или 10w. Сейчас актуальнее не попасть на подделку. В основном, все продукты вокруг ценового диапазона 1200 - 2500 р. за 5 литров масла усреднено-одинаковы по качеству.

[jeka-de]

Вообще нет ни одного параметра, которое бы смогло поставить в жёсткие условия выбор базового масла.

в жесткие - нет, но есть рекомендации производителей авто, которые указывают допуски на моторные и трансмиссионные масла ввиду их конструкции и настроек. у меня например указано API SN (или ILSAC GF-5), причем до рестайлинга было 5W30, а после 0W20 на одном и том же движке. и дело тут даже не в самих двигателях, а в "экологии" на них навешанной - современные турбомоторы в силу соей конструкции от рождения едят масло, сгорая оно быстро забивает катализатор, и чем гуще масло(больше загустителей) - тем быстрее. Катализаторы ставят уже вплотную к движку для большей эффективности, а через ЕГР керамическая пыль из умирающего катализатора с выхлопными газами попадает в двигатель, убивая его.
Как дружит с катализаторами минералка я не в курсе, но видимо не так хорошо, раз она не соответствует допускам

[Гетман]

Жека-де смею предположить по допуску масла у вас ваг? скорей даже шкода?

[Andreev Alexander]

в силу соей конструкции от рождения едят масло, сгорая оно быстро забивает катализатор, и чем гуще масло(больше загустителей) - тем быстрее. Катализаторы ставят уже вплотную к движку для большей эффективности, а через ЕГР керамическая пыль из умирающего катализатора с выхлопными газами попадает в двигатель, убивая его.

Это просто феерично. Судя по этой цепочке, мотор умирает с рождения. При этом, главное, верить, что производитель ничего плохого не посоветует. Да и похер, что новое двигло жрёт масло литрами. Всего-то нужно, что бы буковки на канистре соответствовали буковкам в мурзилке. Ну её богу, анекдот.

Сейчас актуальнее не попасть на подделку. В основном, все продукты вокруг ценового диапазона 1200 - 2500 р. за 5 литров масла усреднено-одинаковы по качеству.

Не бывает поддельных масел. Те и другие получаются из нефти. Не бывает качества у масла, это неизмеримый параметр. Бывает, что масло не подходит мотору. И как правило, это как раз те дорогие "синтетические" масла с жирным пакетом, которые этот самый пакет не могут в себе удержать.

Жека-де смею предположить по допуску масла у вас ваг? скорей даже шкода?

Да какая разница, если на всю европу два производителя ЦГП. Проблемы у всех одинаковые, байки покупателям травят одни и те же.

[jeka-de]

Судя по этой цепочке, мотор умирает с рождения

да, особенно у ВАГа это очень сильно выражено, яркий пример - двигатель коммерческого авто стуканувший всего при 40т км пробега.

по допуску масла у вас ваг? скорей даже шкода?

нет, у меня японец, чистокровный

[Гетман]

ну для синтетики берут за основу эстеры или полиальфаолефины. тоесть углеводородные газы, а не нефть сырец, как в полусине и минералке. для сине слишком долог и сложен процес, поэтому многие фирмы как шел,мобил,кастрол используют для своих синтетических масел класса 0w гидрокрекинговую основу. так что найоп в чистом ввиде)))

[Andreev Alexander]

ну для синтетики берут за основу эстеры или полиальфаолефины. тоесть углеводородные газы, а не нефть сырец, как в полусине и минералке. для сине слишком долог и сложен процес,

На самом деле, ПАО не дорог, как его малюют. Просто, ПАО как база не подходит для моторного масла, в нём плохо растворяются присадки и то, что потом намывается из двигателя. Эстеры как чистую базу не берут, максимум треть. Дорого. Так, что как ни крути, все ездят на минералке, но почему-то очень стесняются этого названия.

[Alex115]

https://www.auchan.ru/pokupki/kd-sin...-5w40-4-l.html
Кто-нибудь может попробовать проэксперементировать с синтетическим маслом по цене 497 рублей за 4 литра

P.S. Интересно, когда они ашанавтомобили начнут продавать. Такие - вроде с виду похож, но отталкиваться от асфальта ногами надо...

[@лекс]

Не бывает поддельных масел. Те и другие получаются из нефти. Не бывает качества у масла, это неизмеримый параметр. Бывает, что масло не подходит мотору. И как правило, это как раз те дорогие "синтетические" масла с жирным пакетом, которые этот самый пакет не могут в себе удержать.

Ну да, очевидно из нефти. Воду подкрашенную сразу заметят Навряд ли кто-то хочет купить М8 или отработку с регенерации по цене Мотюля. Что касается качества - так это совокупность свойств масла и соотношение значений набора показателей (свежее/отработка) - вязкость, щелочное число, кислотное и т.д. Они могут отличаться незначительно у разных производителей. Но у масел одной группы они приблизительно одни и те же.

https://www.auchan.ru/pokupki/kd-sin...-5w40-4-l.html
Кто-нибудь может попробовать проэксперементировать с синтетическим маслом по цене 497 рублей за 4 литра

P.S. Интересно, когда они ашанавтомобили начнут продавать. Такие - вроде с виду похож, но отталкиваться от асфальта ногами надо...

Это походу, продукт нпз "Обнинскоргсинтез". Может оказаться и не плохим маслом. Надо поискать про него. Зато не подделка. Никто не будет его контрафачить. Если увижу - куплю банку на пробу. На сокращенный интервал замены. Или как промывку.

[ExlibriS]

Ауди RS7 идеальна для перевозки вела
https://www.youtube.com/watch?v=_2_nDekAyZY