|
|
Комбинированный тип тросов и рубашек для переключения передач
Обнаружил , что трос переднего переключателя имеет рубашку только на одном коротком участке от манетки, а задний прокладывается в сплошной рубашке.
Всё идет снизу под кареткой.
Какие наборы подойдут для таких комбинированных решений? Неужто нужно два отдельных сета покупать?
А чо бы не купить рубашку метражом и не порезать на нужные куски?Сообщение от iforoff
Прежде всего, спасибо за ответ.
Да я признаться не совсем искушен (чайник) в области трансмиссии... раньше просто не сталкивался. Менял практически все, но вот до тросов и рубашек не доходил. И тут назрел вопрос и Опа! Пошло не по стандарту...
Итак...
1. тросы и рубашки все универсальны?
2. каков должен быть полный сет на покупку в моем случае?
Т.е. задача проста. Нужно что-то заказать для переключения передач при условии, что переключение этих самых передач выполняется как сплошной линией, так и нет. Каков будет полный необходимый и достаточный набор заказа, включая тросы, рубашки и все необходимое?
Любой сет подойдёт же. Тыщи их. Например: http://www.bike-discount.de/shop/k11...able-sets.html
Спасибо за ответ. Т.е. я спокойно могу из одного сета скомбинировать при должных манипуляциях и сплошной для заднего и несплошной для переднего?
Дык.. это ж хорошо!
еще ты можешь пустить передний в сплошной рубашке - это еще лучше
Упор приварит?
сплошные рубашки уже требуют упоров?
1. Точка опоры нужна всегда.
2. У тя просто не было рамы с нижней проводкой тросов - не спрашивал бы глупости.
Ну не совсем. У некоторых передних переключателей упор сделан на самом переключателе, как раз для сплошной рубашки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием