Specialized Turbo, самый крутой электровелосипед

[Котовский]

Очень впечатлен новой игрушкой от Спеша, в первый раз захотел заиметь электробайк.
Подробности:
Электровелосипед Specialized Turbo

Что думаете, есть у этой ниши шанс занять реальную долю рынка? Если бы цена опустилась до 2-2,5К евро?

[ValeryT]

1 К долларов и аккумы в каждом ларьке - тогда да. + возможность замены вилки на нормальную.

Li-ion аккумулятор

в морг.

[Alpo]

штука баксоф анрил - там тормоза только 600 стоят.

2-2.5 евро было очень адекватно, но все-равно дорого для того чтобы о какой-то доле рынка говорить.

[Котовский]

ValeryT,

возможность замены вилки на нормальную

для городского гибрида жесткая вилка - самое то.

1 К долларов и аккумы в каждом ларьке

Лучше вообще бесплатно.

[ValeryT]

значит надо несколько сборок - попроще и покруче, как в обычном велике. 2.5К ойро лучше скутер взять. поясню - скутеры обычный серийный товар и ремонт не составляет проблемы. а с этим велом - придется все заказывать только у спеша (я про электровельную часть). меня лично пугают такие проблемы.

[Котовский]

Alpo,

2-2.5 евро было очень адекватно, но все-равно дорого для того чтобы о какой-то доле рынка говорить.

это почему? Многие велосипеды велофетишистов стоят 2-3К евро. Цена - это не такой острый вопрос, главное переломить стереотип, что электровелосипед - это для пенсионеров.

[Perfect Gentleman]

лавное переломить стереотип, что электровелосипед - это для пенсионеров.

это не стереотип

[ValeryT]

Котовский, но и гемороиться месяцами, если что вдруг с акумом - не гуд. за 2.5К ойро то )))

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------

Alpo,


это почему? Многие велосипеды велофетишистов стоят 2-3К евро. Цена - это не такой острый вопрос, главное переломить стереотип, что электровелосипед - это для пенсионеров.

именно что за 2-3К ойро лучше взять фетишный велик, чем электровел. 21 кг - это мой чугунососис. так он стОил 250 баксов.

[Corny667]

Это былоб круто, если бы я ПГ-байкс раньше не видел, а так средненько весьма, от спеша можно было посерьезнее агрегата ожидать.

скутеры обычный серийный товар и ремонт не составляет проблемы

Чувствую ни одного сезона ты на скутере не намотал )

[Котовский]

ValeryT,

значит надо несколько сборок - попроще и покруче, как в обычном велике.

это да, так и должно быть. Но первый шар должен быть именно таким - фетишистским, чтобы сразу заразить потенциальную целевую аудиторию.

2.5К ойро лучше скутер взять.

ты смотришь на электровелосипеды, как на унылый транспорт. Я тоже так смотрел, но после этого Турбо я увидел то, что хотел бы купить сам. Не для передвижения, а для того, чтобы с удовольствием кататься.

с этим велом - придется все заказывать только у спеша (я про электровельную часть). меня лично пугают такие проблемы.

Чтобы создать нишу, эти велы должны быть или очень надежными, или с большой гарантией. Пока основная проблема - это цена. 5,5К - это слишком даже для фетишиста.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Corny667,

ПГ-байкс

этот PG - чистая чудо-хрень по цене парохода. Такая вещь никогда не пойдет в серию. К тому же, он больше на мотоцикл похож. Спеш же - именно серийный байк, который имеет шанс получить долю рынка, если цена на него снизится вдвое.