Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Алекsei]

Что выбрать или еще варианты не очень дорогие? Применение - кк покатушки.

Novatec надёжнее как по мне

[Ingres]

Скорее всего, можно измерить внешнюю ширину и вычесть миллиметров пять.

Внешняя ширина 24 мм. За вычетом 5 мм, 18 мм и получается. Значит ТТХ на бумаге и в реалиях совпадают.

[Asser]

Приветствую!
Есть ли польза от перехода с 160 на 180 или 203 тормозной диск?
Стоит ли игра свеч.
P.S. В данный момент стоят 160 стоковые,с бюджетной механикой, Велосипед ROCKRIDER 520.
Не устраивает эффективность торможения.

[igore]

Asser, в виду непреложных законов физики, есть смысл установить спереди ротор на дюйм больше чем сзади.
А с плохим торможением нужно бороться заменой/приведением в порядок тормозов, а не увеличением размера дисков

[Ingres]

Ingres, а в раму то влезет 29 резина ?

Да, запас вроде есть. И потом, "влезет - не в лезет", видно до того, как покатил. А вот обуть не соответствующее размеру ... На велосипедах, у меня опыта нет, с подобными экспериментами. А применительно к авто, имею хорошее представление, когда ширина диска не соответствует размеру резины. Поэтому и терзают сомнения

[Pranevich Ihar]

18 мм и получается

Широковатой для него будет шина ...

29”

[Jambozzy]

А у нас есть тема. где обсуждается геометрия МТБ рам? Чего то не нашел;

Собственно говоря вопрос такой. Посмотрел тут геометрию рам (L) Scott Spark RC и Scale, оба кросс-кантрийные версии.
У Спарка ЕТТ=614 а РИЧ = 471! при том что у Скейла 625 при РИЧе 443;
Геометрия Скейла мне понятна, а у Спарка такой офигенно большой РИЧ накой? Педали реально оказываются прям под жоппой, крутить то как? А это же кантрийный ввел;

[Were1325]

Посмотрел у своего спарка (L, 2015 год) там 628 и 442, если верить табличке тут: https://www.mag-russia.ru/p-scott_spark_960_2015.htm
Так что, возможно, это новые веяния какие-то, да и к тому же они спарк теперь трейловым считают.

[uncle sergio]

Jambozzy, а в чем проблема?
Рич определяет положение педалей не под жопой, а стоя на них. А под положение задницы етт варьируется от угла наклона подседела, и смещения седла. И сравниваешь по сути рамы разной ростовки, помимо назначения. L≠L
Как понимаю, надо взять рамы с одинаковым етт или ричем и их сравнивать, может тогда понятнее будет?

[Jambozzy]

Рич определяет положение педалей не под жопой, а стоя на них. А под положение задницы етт варьируется от угла наклона подседела, и смещения седла.

Супер. В итоге, что бы нормально крутить педали, а не "под жоппой" нужно будет сместить седло назад? Типа подседеле с сиитбеком, ок. сместили. При этом ЕТТ у вас уезжает в космос в сторону +. Решение - сделать вынос короче? сделали; В итоге приходим к тому, что сидите вы с центром тяжести сильно свинутым назад с коротким до нЕльзя выносом. Ну, для трейлов и прочих экстиримов это может и удобно, но для ХС, а это крутилов в основном, зачем?

Особенно с такой посадкой приятно заезжать сидя в торчки. прям тебя прижимает к земле (когда кувыркаешься назад)