Вопрос насчет резины для urban велопокатушек, покрытие: асфальт.

[jimmy-floyd]

Куп, пока в городе катаю, упал месяц назад, на чуть мокром асфальте, люблю резкие маневры/повороты делать с наклоном рамы под 60градусов, прям как на треке, и тут улетел так хорошо.. понятно что мокровато было, но что бы выбрать чтоб лучше сцепление было на асфальте и катило лучше? Сейчас резина на купе стоит Schwalbe Rapid Rob Performance, 26 x 2.25" ,

Что посоветуете для более высокой катимости и для надежности сцепления, при поверхности сцепления края колеса с дорожным покрытием получается у меня процентов 30% даже в крутых маневрах, ну маньяк я поворотов глубоких, если уж так хотите.

[Data_Link]

люблю резкие маневры/повороты делать с наклоном рамы под 60градусов, прям как на треке

на трековиках резина лысая как колено-и ничо.

Что посоветуете для более высокой катимости и для надежности сцепления, при поверхности сцепления края колеса с дорожным покрытием получается у меня процентов 30% даже в крутых маневрах, ну маньяк я поворотов глубоких, если уж так хотите.

швальба марафон, мой друган катает круглый год по городу на ней и горя не знает.

[AltDva]

Швальба EVO версии. Мягче и цепче.

[jimmy-floyd]

Data_Link,
да точно там лысая ведь, значит в сторону полу-сликов нужно смотреть.

Вы предлагаете Швальбу Марафон, только их там 5-6видов http://www.schwalbe.ru/page_schwalbe_tour а какая лучше не пойму.. есть конечно да просто марафон.

а AltDva, EVO, которую я поку на сайте швальбы не найду.. так что лучше EVO или Марафон ?

[igor_serpukhov]

Не "забивайте голову" - чудес не бывает! Резины "на все случаи жизни" не существует!
Если чистый асфальт и слик - одни условия, если на асфальте песочек (а в поворотах это не редкость) - другие, а если в повороте под колесо на асфальте попадает камушки, то ... вы падаете почти в 100%
Вывод: Нужно смотреть куда вы едите и исходя из этих условий выбирать скорость и радиус прохождения виража.

http://poehali.net/attach/2qxt3k7.jpg

[shapirus]

да точно там лысая ведь, значит в сторону полу-сликов нужно смотреть.

полуслики на чистом асфальте держат хуже сликов при прочих равных.

я лично для urban велопокатушек советую urban резину. сам использовал и очень доволен geax booze и geax tattoo (есть версии и с проволочным бортом, и с гибким). резина мягкая, размер -- честные 2.3" (57-59 мм на 22.6 мм ободе). хорошо катят, хорошо амортизируют, хорошо держат (даже на мокром). даже на твердых грунтах они себя показывают вполне достойно (если, конечно, речь идет не о КК гонке).

зубы на городской резине нафиг не нужны. более того, они даже вредны в большинстве случаев. хотя зубы и могут помочь при нехватке техники при заездах на бордюры и т.п., но зато они ухудшают сцепление в поворотах, ну и вообще ухудшают накат, изнашиваются и издают шум.
городской резине нужны не зубы, а цепкий компаунд и хороший объем (шоссейные и туристические покрышки шириной меньше 56мм/2.2" лучше оставить для туризма и шоссе).

что до поворотов, то чудес, как верно уже сказали, не бывает. любая покрышка рано или поздно сорвется при достижении нужного угла наклона, поэтому: 1) учимся смотреть на дорогу и оценивать ее состояние (на предмет песочка и прочего в поворотах); 2) учимся чувствовать момент, когда колеса вот-вот сорвутся в занос; 3) учимся поворачивать так, чтобы даже если колеса сорвутся в занос, то не падать, а снова ловить сцепление и продолжать езду.

[John Wheeler]

А в какую сторону от обода на повороте сминает покрышку: к центру окружности линии поворота или наружу?

[jonny172]

наружу?

конечно наружу, иначе как бы вел, в повороте удержался, там еще колодку к ротору прижимает, для дополнительной устойчивости.

[John Wheeler]

Показать то, что скрыто

а если колесо чуть приспущено?

[jonny172]

Может лучше теорему Кориолиса, там диффы есть, а то Тж, Цб, несолидно.

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:23 ----------

а если колесо чуть приспущено?

тогда тем более должно наружу выворачивать.