Меридонайнер

[Nizidramaniyt]

Еще в самом начале бума найнеров. Я с сомнением относился к их полному преимуществу над 26". Но было интересно, и в случае, как со всеми велодетальками, я особо не доверял отзывам и потому решил лично попробовать. Сначала была старая скандиевая кона, потом не менее старый гарифишер. Затем сейчашняя мерида, которая наконец-то подошла по геометрии. Первые месяцы езды были по снегу, когда его было очень много и найнер катил и радовал проезжаемостью всякой фигни. Потом мерида была собрана в легком варианте(10.3 кг примерно) и прям таки валить стала по ощущениям, больше конечно от легких колес и покрышек был эффект. Потом настала весна... с*ездил на парочку под*емов, которые не мог раньше никогда заехать, и к своему удивление со второй\третьей попытки заехал их... ух вау! ... у найнера офигенно сцепление. Через неделю поехав кататься в дождь я заехал оба под*ема на 26" и понял, что велик не так важен... и найнер уже не так здоровско катил, и при прямом сравнении на время круга длиной минут в 15 вверх вниз, в общем то проигрывал стабильно 26" Trek'у. Потом Trek был малость проапгрейжен и стал ехать спуски с такой же скоростью, даже кое где лучше. На почти всех питерско-московских трассах 26" быстрее, единственно исключение - петрозаводск, там лучше найнер, а еще лучше подвес ))В итоге из сухих преимущества найнера для меня:- Проще ехать сыпучие неприкатанные спуски- Возможность быстрее повернуть в плоском повороте- Более устойчив, сложно сбить с траектории.- Лучше едет снежной зимой- Комфортнее на трясучкеВ текущем виде велик просто для катания, тренировок, зимних вылазок, без всякого лайта и дорогих запчастей, и с запасом прочностиВыглядит так:По железкам:Рама: меридо алю 17.5"Вилко: марзоччи 44 15мм осьКолеса: флоу\компетишены\срам х.9\дмр шестисобачковый резина: ральфы, айконы, рэйскинг, маунтинкинг, кроссмарки.Трансмиссия: Срам х.7 2х9Тормоза: эликсир 5 с карборучками и роторами ХТОстальное в принципе и так видно на фото и не так важно.В данном варианте велик радует на спусках и комфортом при неспешном катании.При активной эксплуатации начинает периодически сыпаться и ломаться.

[VladimirI]

А почему ты колеса на флоу называешь легкими ? вилку то удалось реанимировать , или таки марцока хлам ?
хм , то ли стакан у мериды длинный , то ли сама вилка высокая , но руль даже с перевернутым выносом почти на уровне седла выходит ?
на моем фишере такая же неопреновая морда стоит , вместо переднего крыла

[ЮркЫй]

Ничотак.

Рулепалка какой ширины?

Марзочи 44 - не слишком мощно?

[Nizidramaniyt]

А почему ты колеса на флоу называешь легкими ? вилку то удалось реанимировать , или таки марцока хлам ?
хм , то ли стакан у мериды длинный , то ли сама вилка высокая , но руль даже с перевернутым выносом почти на уровне седла выходит ?
на моем фишере такая же неопреновая морда стоит , вместо переднего крыла

У меня вообще то были колеса на crest'ах )
Оживил, но марзоччи конечно так себе, для туризма сойдет.
Ракурс такой немного неровный, седло чутка выше руля на самом деле. Стакан 100 мм, вилка по высоте как рекомендованная для этой рамы

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:03 ----------

Ничотак.

Рулепалка какой ширины?

Марзочи 44 - не слишком мощно?

685мм

норм, согнана до 100 мм, по высоте то что надо.
с мощностью у нее как раз проблемы))

[Fenix]

Руль узкий, пацаны на раене не оценят, надо от 740мм

[Nizidramaniyt]

Велик чисто кантрийный, мне больше не надо. 680 оптимально )

[Nameless]

А вот Гонзо не согласен.

Но вывод ожидаем - 29er есть идеальный покатушечный велосипед.

[ХэВэЗэ]

29er есть идеальный покатушечный велосипед.

Для каждого есть свой идеальный покатушечный байк.
Nizidramaniyt, раму взвешивал?

[Joar]

Что значит "При активной эксплуатации начинает периодически сыпаться и ломаться"? Больше чем другие что-ли? Чем это вызвано?

[Топ Топ]

Но вывод ожидаем - 29er есть идеальный покатушечный велосипед.

Как владелец ригидонайнера, присоединяюсь. Только с поправкой - покатушки на природе. Для покатушек по дорогоам-грунтовкам-тропкам налегке вполне достаточно шоссера.