Busch & Müller IXON IQ

[Vasya-0072007]

Т.к. до этого времени здесь подобный велосвет еще не встречался.., я решил стать первопроходцем и сделать обзор фар
Busch & Müller IXON IQ

В интеренет-магазине bike-discount.de было приобретено два полных комплекта фар. В каждый комплект входит: фара со съемным креплением на руль([FONT=Verdana]22 - 26mm[/FONT], [FONT=Verdana]поворотный механизм[/FONT]), набор аккумуляторов из 4шт.([FONT=Verdana]2100 mAh[/FONT] каждая) и сетевая зарядка с индикацией заряда.
Так же, по рекомендации одного знакомого.., имеющего такие же фары, были купленны еще оригинальные ЩИТки или КАПОТы(так иногда переводит электронный переводчик). Скажу сразу, что [FONT=Verdana]Щиток[/FONT], вещ стильная и полезная. Полезность его заключается в том, что бы не слепить фарой самого байкера и следующих навстречу пешеходов и различные транспортные средства. К фаре он крепится на двухсторонний скотч.
Хочу сразу отметить, что цена в этом магазине - самая демократичная из всех, которые я только встречал... А их было "перелопачено" огромное колиичество
В фаре используется один мощный светодиод. [FONT=Verdana]Свет белый с эффектом ксенона[/FONT]. Два режима свечения: [FONT=Verdana]Город (Эко-режим) - 10 люкс (20 часов) и [/FONT] [FONT=Verdana]Мощный режим - 40 люкс (5 часов). Причем, когда фара работает в Мощном режиме.., и аккумуляторы начинают садится.., встроенный процессор[/FONT] сам «переводит» фару в [FONT=Verdana]Эко-режим. Чтобы, в первую очередь, дать байкеру доехать до нужного ему места.., хотя бы на «слабом» свете, чем вообще безсвета. Вообщем хоть как-то продлить его поездку со светом. Так же при зарядке аккумуляторов, [/FONT][FONT=Verdana]процессор[/FONT][FONT=Verdana] сам отключает зарядку(подачу тока). Что бы избежать перезарядки аккумуляторов. Вообщем УМные фары))) Мелочи конечно, НО приятно и полезно, когда они есть.

Вообщем вся оф.информация по этой фаре доступна на оф.сайте производителя: bumm.de

[/FONT]

Фотообзор фар - Busch & Müller IXON IQ[FONT=Verdana]
[/FONT]

[FONT=Verdana]Упаковка и сравнение с фарой SIGMA CUBELIGHT II:

В действии..:
[/FONT]

1. Одна фара - Город (Эко-режим) 2. Одна фара- Мощный режим 3. Две фары - Город (Эко-режим) 4. Две фары - Мощный режим
.

[FONT=Verdana]P.S. Сразу хочу обратить внимание, что когда смотришь впервые эти фотографии и вообще не выдел как светят эти фары.., может сложиться мнение, что разница между двумя режимами(Город (Эко-режим) и Мощный режим) особо не видна. Однако это не одинаковая засветка фотоаппарата(или как там это называется[/FONT][FONT=Verdana]). На тех фотографиях где включен "Город (Эко-режим)" можно заметить, что вся улица(фотография) как-бы более светлая по сравнению с улицей(фотографией) так где включен "Мощный режим". Соответственно на фотографиях с "Мощным режимом"(2 и 4 фото) видно более яркое пятно освещения. Расстояние от колеса байка до впереди стоящих синих Жигулей около 12-15 метров.
Вообщем в реале, разница между двумя режимами свечения очень существенная. Если на Эко-режиме в полной темноте предвигаешся с определенным напряжением и большим сосредоточением.... То когда включаешь на полную мощЪ - катишь ваще смело и уверенно..[/FONT] [FONT=Verdana]
[/FONT]
[FONT=Verdana]Еще несколько различных фотографий.., для общей оценки и понимания как горят и светять эти замечательные Busch & Müller...
[/FONT]

3. Две фары - Город (Эко-режим) 4. Две фары - Мощный режим[FONT=Verdana]



[/FONT]

Просто фотографии...

[FONT=Verdana]

[/FONT]

[FONT=Verdana]Будут вопросы, спрашивайте, постораюсь ответить...[/FONT]