|
Сообщение от flozoid
Да ну? Обода 2x370 (ABT версии не будут весить 355!), втулки 311+133, уже 1184. Спицы + ниппеля добавят грамм 300 или больше, плюс ободные ленты (раз уж мы говорим про тублесс). В 1500 уложиться и то будет проблематично, а уж про "грамм на 100-150 легче" выглядит просто смешно.
717 что были у меня весили 418 грамм, при покупке в магазине выбирал штук из 5-ти все весили примерно одинаково, с разбросом до 2 грамм.
Да, чето тупанул. Из гугла открылась другая страница, а проверить все я не догадался.
Спицы + ниппеля = 250 граммов или меньше (берем суперкомп на зад, революшен на перед. перед спицуем солнышком), ободная лента где-то около 10граммов на колесо. Даже с такими тяжелыми втулками получить чуть более 1400 вполне реально.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Это фантастика! 32 рево на одно колесо весят 130 грамм, без нипелей. Не самые длинные.
Ага. Тупёж. Значт, еще один плюс заводскому варианту.
А почему 32-то, а не 28?
Здесь могла бы быть какая-то чушь
А потому что мтб втулку на 28 спиц найти ой как непросто. Именно поэтому в веломире уже 2 года как валяются никому не нужные санримс уфо под 28 дыр.
Да ну, уж прям так непросто? Те же XTR 950 на 28 спиц периодически мелькают на eBay. Да и все следующие серии XTR существовали в 28-дырочном варианте. Когда-то тут в барахолке как раз на XTR 960 + Ufo колёса предлагали.
Даже под диск бывают, а под вибряки так вообще полно таких. Особенно среди топовых.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
