|
|
Не влазит диск между новых колодок в LX, раздвигать некуда.
Поменял колодки на Clarks VXC824C , встали без зазора, раздвигать некуда, тормозные цилиндры отжаты почти до упора, ну может полмилиметра хода осталось.
Что не так? Можно ли раскрутить 2 винта по краям калипера? Жидкость с одной стороны калипера, или там есть канал ко второму цилиндру и если раскрутить, выльется? А то подумываю поставить шайбочки между половинками калипера.
конечно там есть канал между половинами каллипера, иначе бы только одна колодка двигалась. шайбы поставить не получится.Сообщение от MOPO3
сточить колодки на наждаке? )
А что, разве жидкость между половинками не по полому болту передается? Шайбы не получится поставить по совсем другой причине, а именно: калипер станет ну очень нежесткий. Ну и да, на фотке видно, что поршни капитально не отжаты
Здесь могла бы быть какая-то чушь
даже по фото выше видно что нет.
я первый раз вижу разобранный каллипер шимано, но очевидно, что масло попадает из одной половины каллипера в другую вот так -
Последний раз редактировалось warr; 17.08.2011 в 19:39.
Сточи колодки аккуратно!!!
Хоть я спешу, но я не тороплюсь!
не надо жадничать, купите нормальные колодки.
Вот так выглядит разобранный калипер:
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
на чейне подбирал. По форме подходили )) http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=35417 арт.119826 Не знал, что еще и по толщине отличаются. На упаковке написано, что для XTR 07, Saint и LX 05.
Тормоза такие: Shimano LX Disc Brakes Dual Contol M585 http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7888
Видимо для вела з/ч тоже нужно по VINу подбирать ))
Не похоже что цилиндры отжаты до упора. На фото видно есть еще место.
судя по первому фото, поршни нехило выдвинуты. особенно нижний
уверен что если колодки вытащить поршни не вровень с калипером
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
