Проблема с рулевой колонкой. Кто что думает?

[Serega28]

Уважаемые коллеги, всем доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой:
Установил рулевую на промах на достаточно хорошую раму. Отрегулировал - затянул конуса при помощи верхнего болта до состояния отсутствия люфта в подшипниках (сделано всё как надо - не перетянуто). На первый взгляд вроде всё нормально - не люфтит и хорошо крутится. Однако под нагрузкой - при торможении, приземлении после прыжков и т.д. слышался хруст со стороны рулевой. Было установлено, что внешнее кольцо нижнего подшипника под нагрузкой слегка "играет" относительно чашки. Причина не понятна - вроде две конусные поверхности должны плотно ложиться друг на друга. Более сильная затяжка подшипников проблему не решает - хруст уменьшается, но рулевая уже начинает плохо вращаться.
Запрессовал другую рулевую. Не хрустит, но почему-то тоже ощущается люфт и именно под нагрузкой. При дополнительной затяжке - плохо вращается (как собственно и должно быть).
Первая рулевая FSA Orbit XL, вторая Xenum (подделка под Крис Кинг).
Ремонтом велосипедов занимаюсь достаточно давно - ставил разные рулевые на различные рамы и никогда не сталкивался с подобной проблемой.
Подскажите, в чем на ваш взгляд может быть причина?
Заранее благодарен всем ответившим!

[sony]

Запрессовал другую рулевую. Не хрустит, но почему-то тоже ощущается люфт и именно под нагрузкой. При дополнительной затяжке - плохо вращается (как собственно и должно быть).

Очень похоже, что чашки запрессованы криво.

[Жук Харитон]

Как вариант измерить параллельность торцов рулевой трубы, штангенциркулем что-ли. Кто-то писал, у него разброс составил около 1 мм, снимал напильником.

[Serega28]

Спасибо за ответы! Разобрался с проблемой! Проблемы были в рулевых.
Первая рулевая FSA - непонятно как это получилось, но угол нижнего конуса (который надевается на шток вилки) оказался не совпадающим с углом кольца подшипника, на которое он садится. Отсюда и хруст.
Вторая рулевая брал в Байкмастере - сказали копия КрисКинг производства Ксенуум. Никаких логотипов на ней нет, но внешне сделана очень качественно - прямо КрисКинг. Оказалось - дрянь. Проблема в следующем: у рулевых колонок обычно верхняя крышка упирается в подшипник через поставку (разрезное конусное кольцо). При поджатии кольца верхней крышкой, оно, упираясь в конус, сжимается, стягивая шток вилки, в результате чего обеспечивается плотная посадка. Здесь же разрезного кольца нет. Верхняя (не разрезная) крышка поджимает подшипник непосредственно. Сама же крышка надевается на шток с некоторым ЗАЗОРОМ. Её внутренний диаметр слегка больше диаметра штока вилки - отсюда и люфт.При затягивании верхнего болта подшипники сдавливаются, но этот зазор сохраняется.
Так что будьте осторожны с китайскими подделками....

[hiper]

Вот, молодец, нашел корень зла и указал на него. Многие не пишут почему-то в чем была проблема.