macoi, спасибо за креативы! Лежит на полке такая же хрустяще-щелкающая BB-70 и ждёт своей участи.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Пожалуйста. Дело было вечером, делать было не чего.
Обновил фото и добавил описания, см. первый и второй пост.
Спасибо за подробную инструкцию. Напиши, помогла ли полная прочистка.
А пластиковую заглушку от шатунов ключом откручивал? С дуру купил ключ для снятия каретки без него, а отдельно не получилось найти.
И смазку наверное можно любую для подшипников.
Гидравлика, наверное (извиняйте моё шоссерное незнание) даёт какие-то преимущества. Выносные чашки - для езды, ИМХО, никаких.
---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:40 ----------
А вот на eBay есть и XTR, причём новый:
http://cgi.ebay.com/Shimano-XTR-BB-U...item43a6656f20
Есть и вариант с "английским" чашками:
http://cgi.ebay.com/NOS-vintage-shim...item25649c8d8b
Я там же брал шоссейный аналог - каретку Shimano Dura-ace 7410. Но она только под родные шатуны из-за короткого вала - 103 мм.
Последний раз редактировалось Road-ездок; 26.06.2011 в 11:45.
Смазка неверная для таких условий, вот такую юзай и будет счастье.
XT - 4500 км в обычных условиях.
Deore - 2500 по зиме говнам и грязи с Bootsfett.
Обе каретке еще три раза по столько отходят при нормальном уходе
Ось и подшипник пром заднего переклюка XT так же с Bootsfett, но намазал только недавно, после зимы будет статистика...
Последний раз редактировалось Faddey; 26.06.2011 в 12:51.
Road-ездок, спасибо за ссылки! Оказывается надо уметь искать) Сам тоже считаю квадрат наиболее долговечным вариантом. Это для меня наиболее важный параметр. Еще слышал, что была у Шимано каретка разборная под квадрат. Номер и сожалению не запомнил. Так та вообще вечная: разобрал, почистил, смазал, отрегулировал и снова в путь!
Чем старое чинить, лучше новое купить. "О дивный новый мир"
WhatsApp +79236466577
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)