Велосипед GIANT 980 XtC NRS, двухподвес.

[Explorer]

[FONT=Calibri]Велосипед GIANT 980 XtC NRS, двухподвес. [/FONT]
[FONT=Calibri]NRS- no resonance system. Renault sport patent.[/FONT]
[FONT=Calibri]Рама: алюминий, размер «L» на рост 170 – 190 см;[/FONT]
[FONT=Calibri]Вилка передняя: Rock Shox SID Team, с удаленной блокировкой на руле;[/FONT]
[FONT=Calibri]Амортизатор задний: Rock Shox SID, с блокировкой, функцией Pro Pedal;[/FONT]
[FONT=Calibri]Система: TRUVATIV GXP STULO 44/32/22 ASIS;[/FONT]
[FONT=Calibri]Педали: контактные SHIMANO PD 540[/FONT]
[FONT=Calibri]Передний переключатель: SHIMANO XTR; [/FONT]
[FONT=Calibri]Задний переключатель: SRAM XO carbon; [/FONT]
[FONT=Calibri]Втулка передняя: DT SWISS 240;[/FONT]
[FONT=Calibri]Втулка задняя: DT SWISS 240;[/FONT]
[FONT=Calibri]Кассета: SRAM;[/FONT]
[FONT=Calibri]Цепь: Rohloff 99, пр-во Германия, новая;[/FONT]
[FONT=Calibri]Спицы: DT SWISS 2.0;[/FONT]
[FONT=Calibri]Обода: DT SWISS 4,2; [/FONT]
[FONT=Calibri]Тормоза: GIANT MPH, дисковые, D=164 мм, c возможностью регулировки зазора между колодками на руле (отдаю два запасных диска плюс колодки) DOT 4;[/FONT]
[FONT=Calibri]Шифтеры: SRAM X9;[/FONT]
[FONT=Calibri]Руль: RITCHEY WCS. [/FONT]
[FONT=Calibri]Вынос: RITCHEY WCS[/FONT]
[FONT=Calibri]Седло: SELLE ITALIA NRS XtC, КОЖА;[/FONT]
[FONT=Calibri]Подседельный штырь: THOMSON MASTERPIECE; [/FONT]
[FONT=Calibri]Резина: RUBENA TRILOBIT RACING PRO 26” – 1,9, кевлар, пр-во Чехия;[/FONT]

[FONT=Calibri]На велосипеде стоит все «верхнее» профессиональное оборудование, самое легкое и надежное. [/FONT]
[FONT=Calibri]Пройдено ТО с разборкой всех агрегатов;[/FONT]
[FONT=Calibri]Вес велосипеда 10,5 кг.[/FONT]
[FONT=Calibri]телефон для связи +7 916 522 27 98[/FONT]

[chepe1988]

А цену?

[Павел495]

http://www.avito.ru/items/moskva_vel...odves_32442360
59 000 руб.

[праВЕЛьный]

Уточните пройденный километраж байка.

[GoodDancer]

Nrs-ке пропедал в амморте нужен как рыбе ласты! Там кинематика подвески противораскачивающая.

[backwoods]

Nrs-ке пропедал в амморте нужен как рыбе ласты! Там кинематика подвески противораскачивающая.

Подвеска раскачивается не только от силы, действующей по линии цепи (от раскачки под действием которой данная реализация подвески действительно хорошо защищена), но и от усилий, прилагаемых к педалям. Для этого и нужен пропедал.

[Explorer]

Уточните пройденный километраж байка.

Пробег 3 тыс км., люфтов нет. Вел в рабочем, отличном состоянии. Стоит без дела. Езжу на таком же карбоновом. При необходимости можем поехать в вело мастерскую на диагностику.

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

А цену?

59 тыс.руб