Вылетела ручка тормоза Tektro Auriga Comp

[la-rah-lian]

Доброго времени суток всем! В соответствии с названием темы - в результате глупости и аварии вылетела ручка тормоза (под вылетела я имею ввиду что из расширительного бачка выскочил штырек, к которому как я понял, крепится поршень). Ее заклинило и теперь она не нажимается. Жидкость нигде не протекает. Собственно вопрос в том, ремонтопригодны ли теперь томоза, или надо покупать новую ручку? Есть ли какая то схема как с этим разобраться самостоятельно, или без опыта/навыков тут не обойтись и стоит обратиться в веломастерскую? Покупать новые тормоза сейчас нет средств, поэтому если кто то сталкивался с подобной проблемой, или знает в теории как ее решить, помогите пожалуйста!!! Заранее спасибо за внимание и сорри, если подобная тема уже была, я по поиску не нашел(

[spyrafax]

Так штырь полностью вылетел или его заклинило?

[la-rah-lian]

Полностью вылетел. держится в ручке. Уперся сейчас в расширительный бачок, когда я его попытался выкрутить. в итоге ручка сейчас не отводится ни назад, ни вперед.

[spyrafax]

Сними стопорное кольцо. Под ним должна быть шайба, которая держит этот штырь.

[la-rah-lian]

да я вот как раз по этому и написал) я не нашел схем, чтоб можно было посмотреть, что именно называется стопорным кольцом и т.д. Вообще имеет смысл искать схему ручки именно этого тормоза, или она схожа с какими то другими?

[Boyann35]

У меня была такая вот фигня. Когда вылетела ручка и потерялось стопорное кольцо (это такая упругая шайба с разрезом и дырочками, в которые вставляются тонкогубцы для того чтобы можно его было сжать и вытащить из пазов или вставить туда, не путать с гровером) найти аналог невозможно. Восстановить удалось только заменой из неисправных таких же тормозов, помог очень хороший человек из магазина Кант.
Если же стопорное кольцо осталось в механизме (его можно там увидеть) то аккуратно его достань специальными тонкогубцами для стопорных колец (главное не потерять, оно пружинистое и улетает в неизвестность одним неверным нажатием) одень на поршень и вставь обратно в пазы одним верным нажатием. Геморрой конкретный, потому что всё очень узко и неудобно, легче штаны через голову одеть.

[spyrafax]

Boyann35, найти аналог возможно. Кольца делаются по DIN и нашему ГОСТ. Эти кольца DIN 472. Кольца для отверстия 14мм оказались большими. Заказал кольца 12 мм.

[Boyann35]

Кольца для отверстия 14мм оказались большими. Заказал кольца 12 мм.

То что такие кольца существую это понятно, не понятно только где их можно купить. Видишь вот ты заказал где-то, мне вот помогли, так они и находятся.
А вот DIN 472 это кольцо 12 мм или 14? Откуда известен стандарт оригинальной детали?
Все же думаю что стопорное кольцо у товарища сохранилось, так как вырвать поршнем его невозможно. Его надо только аккуратно вытащить.

[Mr_Max]

То что такие кольца существую это понятно, не понятно только где их можно купить. Видишь вот ты заказал где-то, мне вот помогли, так они и находятся.
А вот DIN 472 это кольцо 12 мм или 14? Откуда известен стандарт оригинальной детали?

Стандартов стопорных колец не так и много. Производители тормозов явно исползуют имеющийся международный, а не придумывают свой.
Купить такие вещи можно на любом рынке, вот тебе размеры стопорных колец по ДИНу 472:

[spyrafax]

Boyann35, DIN 472 это стандарт как я понял. Кольцо внутреннее для отверстия. В DIN 472 следующий за 14 мм размер 12 мм. По нашему Госту есть еще 13 мм кольца. Но я думаю, что в Тектро не станут использовать 13 мм Гостовские кольца.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:20 ----------

Странно в таблицах которые я смотрел не было колец 13 мм. В Москве может и можно купить такие на любом рынке.