Взял две одинаковые системы от мтв (что было под рукой, то и взял: Truvativ FiveD
)). Синхроцепь пустил по маленьким звездам, на большую звезду стокера кинул ведущую цепь.
Стоковые крышки защиты цепи Танго не встали на место: не влезают между трувативовскими шатуном и звездой. В принципе, можно было подрезать там защиту, но я прикинул, как подрезанные крышки будут выглядеть (имхо, пропорции нарушатся нефеншуйно)), и отказался от этой затеи, оставив лишь стоковые защитные "рокринги")) от мтв-шных систем.
В общем, на этом программа-минимум выполнена, и тут можно было закончить, но решил, если уж ведущим теперь стоит тройник, то зря вторая звезда бездельничает: подобрал передний переключатель (в Декатлоне
https://www.decathlon.ru/btwin-pered...d_8298275.html, с нижней подводкой и удобным зажимом троса с левой стороны).
Нюансы установки привода переднего переключателя:
1) нужна хотя бы одна опора на раме. Хорошо бы наварить; думаю, можно и просверлить и саморезом прикрутить. Но я сделал так: монтажным хомутом прижал к раме сосок от старого велониппеля
Вложение 557082, внутри соска опора для пробки
ниппеля, сработавшая нормально и как опора для конца рубашки.
А на заходе на переключатель вокруг каретки стокера, оказалось достаточно просто пропустить трос через отрезок согнутой, до нужного радиуса, рубашки
Вложение 557083.
2) нужна точная и строгая настройка крайнего положения переключателя, чтобы он не пытался сбросить цепь на малую "синхрозвезду" (иначе, естественно, будет клинч цепей, и может статься, в полевых условиях вы эту проблему не почините)).
Да, на фотках оно уже грязное и ржавое)) потому что это наш зимний и внедорожный байк) Но работает до сих пор норм, пробег не скажу, но уже один комплект звезд мтв-шных систем стерли и сменили.
Защиту брюк от цепей по всей длине цепей, вместо стоковой, я тоже сделал, но сейчас она в еще более грязном, и немного мятом)) состоянии)) чтобы тут размещать ее фотки)) Скажу лишь, что защита сделана из пластика от канцелярских папок (цвет и форма по вкусу: под серебристый Танго, феншуйно подходит, естественно, черный, и серый-серебристый. Но пластик от папок шершавый, поэтому, черный быстро становится сероватым, от пыли и грязи, а серый - черным от смазки, если цепь мазать "в темноте на ощупь жирными мазками")). Хорошо бы найти полированный, а не шершавый, пластик, но я пока не нашел))
Крепления защиты: задние - стоковые, передние - над системой капитана поставил хомут от защиты же совкового большеколесника ММВЗ Аист, сохранившийся у мя по случаю, а переднее крепление защиты стокера - хитро выгнутая сталистая проволока, привинченная к крылу.
Ну, и логично снял, с системы капитана, ненужные большую и среднюю звезду. Вместо стокового защитного "рокринга" капитана сделал "рокринг" меньшего диаметра (из пластиковой защиты от сношенной трещотки Megarenge: чуть подрезал по месту, где нужно, и прикрутил на освободившиеся, от звезд, ноги паука).
Сообщение от Халиков Олег
Ответить с цитированием
