SantaCruz Tallboy 29er - плюшевый большой легкий.

[Sailorman]

В конце прошедшего сезона решил попробовать сменить 26-е колеса на 29-е. Голова понимала, что из-за большего радиуса, пятно контакта больше и для моих грунтовых целей это плюс, ну и накат тоже по пересеченке должен улучшиться.

Из предложений на рынке решил остановить свой выбор на карбоне, не спрашивайте нафига, просто захотелось и все тут. 29-х рам из карбона было не много, после долгого изучения вопроса на забугорных форумах, особенно понравилась рама от SantaCruz - Tallboy. Из кита взял X0, а вилку Fox RLC 100 29.

Фотка пока домашняя, потом добавлю на природе:









Стоковая комплектация:
REAR DER: SRAM XO medium cage
FRONT DER: SRAM XO
SHIFTERS: SRAM XO triggers
CRANKSET: SRAM XO 26/39
BOTTOM BRACKET: Included w/ crankset
CASSETTE: SRAM XX, 11- 36
CHAIN: SRAM PC 1071
BRAKES: Formula The One w/ 160mm rotors
BARS: Easton EC 70 31.8mm
STEM: Easton EA 90 31.8mm
GRIPS: Lizard Skin Charger
HEADSET: Chris King taper
SEAT POST: Thomson Masterpiece
SADDLE: WTB Silverado SLT
WHEELS: Mavic TN 719 disc rims laced to Chub 15mm front hub and DT 240S rear hub w/ DT 14/15 guage spokes, alloy nipples
TIRES: Maxxis Crossmark 2.1 folding
TUBES: Maxxis .8mm tubes

Теперь выводы: то что надо! по сравнению с Orbea Occam Carbon ускоряется резвее, хотя все говорят, что 29er тупят. Тут все зависит от реализации подвески. Если свингарм Орбеи имеет значительное скручивание при больших нагрузках, то VPP от СантаКруза является более жесткой.
Конечно это все более важно спортсменам, нас катунов интересует больше проходимость и комфорт. Так вот комфорт очень отличается от Орбеи, байк стал совсем плюшевый, езда по крупной щебенке ЖД насыпи теперь не пытка, а практически не отличается от езды по обычным грунтам. Зимние тропки подспущенные 29-е колеса с резиной 2.1 дюйма проезжают лучше 26, даже под моим не малым весом.
В общем всем туристам рекомендую 29 - они катят