вилка RST Gila ML

[Naser]

Имею, собственно, сабж с фичей(проблемой). Пока вилку специально не продавишь, она не работает. Разбирал, мазал. Ноги чистые, сальники-пыльники на месте. Моё предположение - резиновый пыльник прилипает к ноге вилки, пока не сдернешь - не работает.

Хочу рациональных предложений, как победить эту хрень.
Спасибо.
З.Ы.Из конструкции не понял, зачем на пружину в левой ноге надета резиновая трубка.
З.З.Ы. Предложения типа "вилка гамно, выбрось на йух" игнорятся ибо не рациональны.

[XDO]

Вытащи из пружины резиновую трубку, это ластомер, без него должно заработать, если всё равно залипает, то вычищай всю густую смазку из штанов и заливай по 10-15мл масла (моторка/трасмиссионка/вилочное - пофиг какое) - должно помочь Лаунчи становились плюшевые и не залипали после такой переборки

[Vitus2008]

Вытащи из пружины резиновую трубку, это ластомер, без него должно заработать, если всё равно залипает, то вычищай всю густую смазку из штанов и заливай по 10-15мл масла (моторка/трасмиссионка/вилочное - пофиг какое) - должно помочь Лаунчи становились плюшевые и не залипали после такой переборки

Да, это самое верное решение. Только "Вытащи из пружины резиновую трубку, это ластомер, без него должно заработать" - не его случай. У него резинка надета на пружину - нужна для того чтобы пружина при сжатии не долбила по ноге. Ее вытаскивать не надо. Только чистка и заливка масла.

[Naser]

По моим прикидкам, даже если всю пружину сжать, то её длина будет больше чем длина этой резинки - то есть долбить все равно будет. Для этого насколько я понимаю, есть 1. Пластиковая проставка в штанах левой ноги, 2. две резиновые проставки - одна рядом с пластиком, в штанах, вторая там, где пружина,

Куда лить масло - в штаны снизу, через резьбовое отверстие для винта, потом винт герметизировать или сверху, где "регулятор жесткости" ака preload, потом нижний винт всё равно герметизировать?

В правую ногу, в которой локаут, лить масло или оставлять как есть?

[Vitus2008]

По моим прикидкам, даже если всю пружину сжать, то её длина будет больше чем длина этой резинки - то есть долбить все равно будет.

Она нужна, чтобы не билась пружина об стенки. Вот небольшой гайд, кое что оттуда может помочь.
http://velosamara.ru/forum/viewtopic...771&hilit=gila
Картридж сверлить не обязательно.

[Naser]

Ога, это я уже прочел. НО. Картриджа, собсна, нет, сверлить нечего вместо него - штырь с насечками, которые встают в спецпазы, когда вилка заблокирована. Вот отсюда и вопрос - надо ли в ногу с локаутом лить масло тоже?

[Vitus2008]

надо ли в ногу с локаутом лить масло тоже

вычищай всю густую смазку из штанов и заливай по 10-15мл масла

В штаны, в каждую штанину, через нижние болтики. И еще при сборке смажь ноги маслом.

[Свободный]

по моему опыту- если внутренности вилки не предназначенны для жидкой смазки- ее лучше и не применять. Жидкое масло там держаться не будет- оно просто сольется все в низ и будет без дела там болтаться сопливясь из под болтов, более того- оно смоет всю густую смазку ( а в вашей вилке в стоке внутри скорее всего именно густая смазка) и вилка будет работать еще хуже. Для смазки внутренностей в этом случае нужно использовать только густую смазку. Жидкой только ноги снаружи смазать можно.
Мой совет такой- если нет конструктивных дефектов то первое что нужно сделать- проверить соответствие жесткости пружины вашему весу- почему то на дорогих вилках все этим заморачиваются, а на бюджетных забывают. Попробуйте почти выкрутить пластиковую заглушку которая держит пружину и посмотрите на реакцию вилки или вообще вытащите пружину и проверьте насколько свободно ноги двигаются в штанах. Если пружина слишком жесткая вилка полюбому нормально работать не будет хоть обмажся.

[Naser]

Жесткость пружины, моё мнение, мне достаточна, чтоб её продавить. Дело в первоначальном ударе - ноги как-бы залипают. Один разок с силой надавил - вилка заработала, и так до тех пор, пока вел не постоит некоторое время. Потом опять вилка стоит колом до тех пор, пока её сам с силой не продавишь. Перед заливкой масла, ессно, все резьбовые соединения прогерметизирую. Да, смазка густая, что-то типа литола - на цвет и консистенцию. Когда разобрал - смазка была внутри пружины и чуток снаружи на кольцах. На ноге с локаутом - смазки было ,на мой взгляд, достаточно. После переборки конечно всю смазку сменил, но результат тот же.

[x0rt]

а сколько вилке собсна лет? И была ли такая проблема после покупки новой? На мой взгляд проблема в сальниках, могли кончиться - менять, или покрытие ног стёрлось. Можно попробовать совсем жидкого масла влить...2.5w например, только обязательно снизу проверить, не будет ли через болты протекать. Так же вариант попшикать силиконкой на ноги и пожамкать чуть.