Совместимость тормозов шимано 755 и 775

[Maxtorrr]

Всем привет! У меня очень давно появилась идея совместить куртейшие каллиперы шимано 755 с, более интересными по дизайну, ручками 775.

Ручки 775 у меня были а тормоза в сборе 755 пришли только что.



Первое что бросилось в глаза - это маркировка на ручке - 755, а не 765, которые идут в стоке? Для чего? просто в те года серии 765 еще не было, или же в ручках есть принципиальное отличие - в объеме главного циллиндра?



Вторая проблема - это отличие посадочных мест на этих ручках, в 755 видно установлена втулка, заводская она или привет от прошлого хозяина - я не знаю( Таким образом поставить ручки от 775 у меня не получилось, тем самым не получилось проверить на практике вопрос по объему главного циллиндра

[Julian]

А чем калиперы 755 принципиально отличаются от 775?

[Maxtorrr]

А чем калиперы 755 принципиально отличаются от 775?

Нашел дома пакетик с обжимками и спарил эти детальки, экспериментально - все работает
Вобщем прокачал быстрее чем смог выложить вотки - по поводу ворпоса - думаю емкость 4 поршней несколько больше чем 2х

[IUSius]

глянул ручки 765 выглядят худощавее 755, т.е. возможно у них мастер-поршень потолще будет, т.е. возможно ручка 775-х обеспечит меньший зазор и бОльшую мощь, но я бы померил диаметры и ходы поршней штангеном

о вот что нашёл: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=537219

[Maxtorrr]

IUSius, запали, смотрятся афигенно - на недельке какниб обкатаю - щас даж нск не на ходу(
Подробнее отпишусь тут http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=99477

[Julian]

Понятно.
С 766 перепутал

[Maxtorrr]

Возникло еще несколько проблем

При прокачке - сначала качал сверху - на болт в каллипере надел шланг и старое масло уходило в шприц, в расш бачек доливал масло и нажимал ручку - вылил наверно грамм 100 - а в шприц постоянно шел воздух, приходилось несколько раз его полностью сливать - шланг на болте сидел плотно, и было видно что воздух идет именно из отверстия в болте, масло подливал когда оставалось 1/3 бачка, т.е возможность попадания воздуха всерху исключаю

Прокачиваю снизу - в расширительном бачке (когда прокачиваю первые грамм 5) выходят пузырьки, остальные грамм 20 идет чистая тормозуха - вроде все норм

Во время катания после полного контакта колодок с диском - далее идет плавное увеличение мощности, потом провал и ручка почти уходит в пол, после в конце 2мя пальцвами можно прожать до блокировки

На ручке видно что доступ масла в расш бачек идет
-в свободном положении ручки
-потом отверстие закрывается и снова открывается в самом конце хода ручки

провал видимо происходит именно изза этого, но потом я не могу 1 пальцем заблокировать тормоз - такое ощущение что ручка пружинит изза воздуха в системе, а провал поидее - это не провал а повышенная модуляция которая переходит в провал ручкии изза воздуха в системе

как от него собственнои збавиться?

[брякомякс]

вариант - купи на вигле со скидкой ручки от 810ых
http://www.wiggle.co.uk/shimano-sain...-brake-levers/

[Maxtorrr]

вариант - купи на вигле со скидкой ручки от 810ых
http://www.wiggle.co.uk/shimano-sain...-brake-levers/

Не тут над с причиной разобраться - я на видео сниму как они работают и выложу но помоему проблема в воздухе

[IUSius]

Maxtorrr, может дело в болте регулировки свободного хода ручки? как влияла на работу его регулировка?

при прокачке сверху кстати бывает что пузыри идут из-за засоса воздуха через резьбу фитинга (даже если он очень слабо откручен)