|
|
Продам раму Rocky Mountain ETSX Team, скандиевая
full_rockymnt06_etsxteamv.jpg
Топовая рама Rocky Mountain ETSX Team 2006 г. с амортизатором Fox Float RP3, в хорошем состоянии, пробег 2500 км, передний треугольник скандий, кронштейн заднего колеса алюминий, вместе с рамой отдам рулевую Chris King. Сделана еще в Канаде. 22 тыс руб. в Москве.
размерность? Причина продажи? Вес?)
Последний раз редактировалось susl; 12.03.2011 в 14:00.
18 дюймов, 23,5 дюймов effective top tube length, вес - 2900 грамм с амортизатором, причина расставания - осознание неоптимальности двухподвеса в средней полосе России и обзаведение ригидом 29.
ett соответствует моей текущей раме(у меня gt zaskar team M), рама нравится визуально буду думать, немного смущает вес и конструкция.
Конструкция интересна, но не понятно насколько надежней, каков ход подвески?
Ход подвески регулируемый, 3 положения 100, 115 и 130 мм. Поскольку при этом меняется рычаг амортизатора, очень заметна перемена поведения - от гоночной машины на 100 до комфортной, но собранной на 130. Я в основном езжу на 130. Вообще эта рама позиционируется как марафонская, для длительного катания по пересеченке, чему способствует и скандий. Ничего кроме хвалебных отзывов на нее не видел. Вот например на МТБР (это для модели классом попроще, конструкция та же) http://www.mtbr.com/cat/bikes/freeri...3_1543crx.aspx
Насчет надежности - не было ни одной поломки и даже намека. Сделана очень качественно, оба линка (точнее два верхних и нижняя вилка) прессованно-фрезерованный алюминий, выглядит очень внушительно. На верхней трубе фича - отпечаток пальца сварщика - ручная работа, сделано в Канаде.
Плюсы конструкции - комфорт, отзывчивость подвески, полное отсутствие рывков и минимальная раскачка на всех трех передних звездах. Главный недостаток - уменьшенная поперечная жесткость заднего треугольника, но при езде это не мешает - заметно только если специально ловить. Например, при выезде под очень острым углом из глубокой колеи. Из мелочей - трудно подлезть к винтам регулировки переднего переключателя. Да, пишут еще что подшипники при замене распрессовывать нужно очень аккуратно. Но это не могу сказать, они родные, не скрипели ни разу, люфта тоже нет.
ап!!!
Канадские сварщики настолько суровы, что могут промять алю трубу и оставить отпечатки пальцев? или они еще более суровы - нагревают метал до температуры плавления и ставят свой автограф, т.е 1 сварщик - 1 палец - 1 рама?
Вот собственно этот палец))
Fingerprint.jpg
пойду сфоткаю отпечаток на своей рамеСообщение от SerjioS
если они одинаковы, то легенда сырая ))
Это отпечаток маляра,красившего раму.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием