проблема с avid ultimate
вообщем однажды стала залипать ручка. был куплен рем. комплект для ручи (поршень с резинками, пружинка, и пр.) разобрал пользуясь руководством с этого сайта по переборке 7 джуси. достал старые внутренности - все вроде нормально, но пружинка новая подлинее была. собрал, при сборке все резинки смазал смазкой которая шла в комплекте с рем.комплектом для тормоза от mazda familia (красненькая такая). Первые движения без прокачки - все ок! прикрутил гидролиню с калипером. Проделал то же со вторым тормозом. Прокачал оба. Тот что не был проблемным работает как новый, а тот что залипал при прокачке так и стал залипать и потом прошло пару дней и эффект тот же - РУЧКА ЗАЛИПАЕТ!
Выручайте что не так и чем смазывать?
ПОСЛЕ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ДОБАВИЛ ТЕКСТОВЫЙ ОТЧЕТ О РЕМОНТЕ
Дело началось с того, что тормозной рычаг на ручке тормоза медленно возвращается назад. Много читал, писал, думал. Решился на переборку (ничего сложного нет в этом процессе)
Разобрал ручку, промыл, просушил, смазал смазочкой от рем. комплекта автомобильных тормозов (красная) червячный механизм регулировки контакта колодок. Собрал ручку и нажимаю – работает замечательно возвращается (ну может чуть притормаживает в начале хода). Просыпаюсь утром хвать за ручку, а она западает . Тормоз находился в тот момент не в сборе! Ручка только!
Дальше. Много читал, писал, думал. Решился перебрать ручку и установить НОВЫЕ внутренности из ремкомплекта. Перебрал установил. Радуюсь – все работает. Собираю тормоз. Прокачиваю его и устанавливаю на байк. Пару дней спустя ручка не возвращается!? Елы –палы!
Хватаюсь за голову, ругаю матом Avid. Бросаю в дальний угол кладовки томроза. Ставлю Шимано ХТ и довольный продолжаю кататься.
Много читал, писал, думал. Решил вымочить резинки в обезжириватале. Разобрал, вымочил в течении 5 минут. Высушил в течении 3 дней. И решил отполировать мастерцилиндр. Взял валенок, пасту, которую подогнал товарищ и шуроповерт, 3 минуты и готово. Собрал вновь ручку. Собрал тормоз, прокачал. Все рботает гладко. Бытро возвращается тормозной рычаг.
Остался вопрос: «Что же помогло?»
Вот и взялся я за второй ультимэйт. Тормозной рычаг возращался нормально, но не идеально. Проделал операцию с вымачиванием резинок. Передержал на 15 минут. Результат заставил мои глаза вылезти на лоб. Резинки увеличились в 1,5 раза!!! Так их у меня несколько комплектов, продолжил с другими, но осторожней. Собрав ручку результат не изменился. Перебрал калипер, пришлось попотеть с выдуванием поршней. Прочистил, промыл, просушил. Собрал тормоз. Результата ни какого! Итак, время полировки После полировки тормоз в сборе стал работать идеально.
Или же это магний такой или все джуси когда-то начнут так глючить!
Вердикт! Ремкомплект не спешите покупать. Сначало почистить калипер (перебрать, промыть, просушить). Не помогло? Пробуйте по очереди мои операции. Ничего сложного и опасного в ремонте нет!
А потом уже в магазины за ремкомплектами.
Всем удачи и….
P.S. Шимано работает и не устает и проблем с ним не возникает в отличие от тормозов на доте (я не использую гидравлику зимой) И ремкомплектов для шиманы поэтому нет!!! Мой совет бери шиману (да тяжелее, но работает отменно).
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Birdshell
