3. Разные масштабы карт
Чтобы карты в навигаторе легли в нужный масштаб увеличений, следует привести их масштаб (т.е. dpi) к нужной величине. Для тритона оптимальным является 300dpi для карт 500 м, 1 км, 2 км, 5 км и 10 км. Для 10 км также хорошо сделать карту 220 dpi (помимо 300 dpi), чтобы она легла еще на слой ниже. Если в навигаторе использовать карты ГШ всех масштабов, то они будут отображаться при следующих увеличениях навигатора:

ГШ 500 м - 400 и 800 м


ГШ 1 км - 1.2 и 1.6 км


ГШ 2 км - 2.4 и 3.2 км


ГШ 5 км - 4.8 и 8 км


ГШ 10 км - 12 и 20 км


ГШ 25 км - 30 и 60 км


Что касается ГШ 25 км, то тут разговор особый, т.к. они сделаны не в проекции ТрансМеркатора, а в конической равноугольной проекции Ламберта и север на них "смотрит на северо-восток". При желании можно преобразовать и эти карты, но многие посчитают целесообразнее пользоваться другими картами мелкого масштаба, например Яндекс.

Перемасштабируем карту в фотошопе. Открываем в нем геотиф и выбираем Image -> Image Size...
Снимаем флаг Resample Image и подбираем в окне Resolution такое значение dpi, чтобы в окне Width получилось ширина карты в сантиметрах, полученная ранее. В данном случае мы имеем карту со 172 dpi.



Нам же нужно 300 dpi, поэтому снова ставим флаг Resample Image и вводим 300 dpi. Размеры картинки в пикселях соответственно изменились. Сохраняем ее, например, в bmp.



Теперь восстановим привязку в map файле. Делать это придется вручную, иной способ мне не известен. Можно, конечно, перемасштабировать карту в программе MapEdit, но она ухудшает качество изображения и ей лучше не пользоваться для этих целей.

Редактируем map файл любым текстовым редактором, например, Блокнотом или WordPad-ом:



На самом деле это не сложно, т.к. точек привязки карты в прямоугольной проекции всего две, поэтому изменить нужно только два значения - это общие размеры картинки, отмеченные стрелками. Повторить замену нужно для каждого встречающегося значения.
Если быть до конца точным, то я не знаю, ведется ли отсчет от 0 или от 1, но при таких размерах картинки 1 пиксель не имеет значения и на привязке карты никак не отразится.
В третьей строке map файла перед именем файла убираем путь и меняем расширение на bmp.

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

4. Уточнение привязки
Вернемся к процедуре уточнения привязки. Поставим в Ози несколько путевых точек (4-5) в разных частях карты. в таких местах, которые хорошо заметны как на поворотах треков, так и на самой карте.



Если треков мало или они сосредоточены в одной области на карте, то процедуру уточнения привязки карты придется отложить до лучших времен, а пока пользоваться тем, что имеем.

Теперь выполним саму процедуру уточнения привязки карты, используя команду File -> Check Calibration of Map.



Возле первой путевой точки ставим первую точку привязки карты.



Жмем кнопку "Wp" в окне Ози справа вверху.



В открывшемся окне выбираем нужную путевую точку и жмем "Use Wp".



Повторяем аналогичные действия для всех остальных точек. Затем сохраняем файл привязки, не забыв на всякий случай изменить его имя, чтобы не потерять первичные данные.

Снова смотрим, как ложатся треки.



Если все устраивает, на этом заканчиваем уточнения привязки. Если нет, повторяем заново, выбрав другие путевые точки.


5. Преобразование карт в формат Тритона.
Если мы работаем с Тритоном, то конвертируем полученную карту в формат rmp с помощью программы TritonRMP.exe. Импортируем готовые карты, не забыв указать тип файлов "OZI map files (WGS8 only)(*.map)"



Тритон одинаково успешно работает как с отдельными листами карт, так и сгруппированными по несколько. Лично мне удобнее объединять их по несколько штук в одном rmp файле. Программа TritonRMP довольно своенравна и не любит большие суммарные объемы картинок. Однако иногда ее можно "обмануть". Например, я считываю сначала три больших картинки, компилирую файл командой "Create RMP" и задаю имя "3" (т.е. число файлов в списке).



Затем добавляю в список еще один файл и снова компилирую, задав новое имя. И так до тех пор, пока программа не рухнет или не возьмет все требуемые файлы. Конечному файлу даем подходящее имя. Он готов для загрузки в навигатор.

P.S. При необходимости перед конвертацией карты в формат навигатора с ней можно выполнить дополнительные действия. Например, отредактировать ее в фотошопе, убрав несуществующие тропы/дороги или добавив надписи "сад.уч.", дорисовать бетонный забор вдоль закрытой территории и т.п. Добавленные на карту элементы нужно создавать каждый в отдельном слое, подписать этот слой, чтобы легче было ориентироваться при редактировании, например, "Сад.уч. Монино". Также можно все надписи сделать другим цветом, чтобы можно было отличить их от информации на исходной карте.
Кроме того, на нее можно нанести свои треки для удобства пользования ей. Об этом пойдет речь дальше.