Odd1823, чтобы покрышка не шумела нужен низкий и очень плотный рисунок, а чтобы нормально отчищалась от грязи надо редкий не очень высокий рисунок, а чтобы держала в грязи надо редкий и высокий...
Так что в любом случаи нужен компромисс, ну и лучше местных райдеров попинать на тему грязевой резины тк грунты по разному себя ведут в итоге и предпочтения разные.
flat, товарищ в общем-то прав, я просто не стал расписывать риски использования неподходящей резины.
В вашем случае может быть совпадение параметров эксплуатации или ещё что-то. Я с большой и тяжёлой тушкой предпочитаю придерживаться рекомендаций производителей.
Вопрос в запасе прочности (и иных значимых характеристик), заложенном в конкретные модели и удачность некоторых сочетаний. У меня на ХТ такое сочетание ободов и покрышек, что при разбортировке уже поломал кучу монтажек - резина держится так, что её даже спущенную не сорвёшь особо, с подвеса чуть ли не руками снимаются любые покрышки, при порезе и с малым давлением не смог даже до мастерской доехать.
Вопрос кстати ещё глупый. Пересел на 27е колёса, встал вопрос добычи хорошей резины на замену штатным X-King'ам, которые как-то грустно катят по твёрдым поверхностям (утоптанный сухой грунт). Есть ли что-то столь же шустрое и универсальное, как Ardent Race, но в ширине порядка 2.4?
Vastak, да мне грязь то не принципиальна, я в нее не лезу (только если прижмет). Я думаю, что чернозему пофиг какой там разброс и высота рисунка, эта гадость липнет даже к полированному металлу. Главное, чтобы по твердому грунту/асфальту катило и не жужжало и в сухом сыпучем не срывалось моментально. Я понимаю, что универсальная вещь плохо работает всегда и компромисс неизбежен.
Может попробовать связку SpeedKing (зад) + RaceKing?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)