Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[evgen71]

Вот, кстати, интересный факт: в сильные морозы лед становится менее скользским для пешеходства (понятно, что мокрый лед с тонкой пленкой воды как со "смазкой" под подошвой, а морозный лед "сухой"), но вот швальба винтер наоборот, сегодня в -21 держала хуже на том же участке 3D льда, чем во время дождя. Возможно дубеет сама резина, и ламели не помогают, не деформаруются, хз.
И планетарка даже на термофлексе тупит прилично, хотя до минус 10 эффект слабо заметен.

Может потому что лед становиться более жестким и шипы перестают цепляться?

[не с вами]

Резина дубеет на морозе. Потому, например, авто-шины делят на летние и зимние (у зимних другая смесь, они мягче). Независимо от ошиповки.

[basil_bezdna]

Зачем? Ищите сами свои спеки. И приводите их в пример. Иначе енто балабольство.

Почему-то не интересно стало, что говорит про это Шимано?

[Ctarter]

evgen71, Вряд ли твердость льда влияет, все равно же шип тверже и врезается/царапает.
На швинтере не так много шипов, чтобы только на них надеяться, 2 ряда, получается резина должна помогать; вот в айсспайкерпро да, шипы на льду держат четко когда пешком вообще без шансов устоять, там шипов много и они заостренные, но на мелкоколесники не делают.

[не с вами]

Почему-то не интересно стало, что говорит про это Шимано?

Не интересно искать подтверждение ваших домыслов. Ни стало, ни было. Здравый смысл подсказывает, шо Шимано ниче не говорит из озвученного вами. Или докажите обратное.

[basil_bezdna]

Где это были мои домыслы про то, что Шимано думает про солидол? Не вот это ли?:

А шо Шимано грит по поводу солидола?

Ну так это не мои слова ). Вам надо, вы и ищите ).

Мне было интересно про жидкую смазку и Шимано, я нашел ).

[Offroadster]

Ша, уже успокоились все. Проверено: нексус 3 вязнет в солидоле даже летом. Слишком узкие щели между движущимися деталями потому что.
Нужно значительное понижение вязкости солидола.

[zhyr]

evgen71, Вряд ли твердость льда влияет, все равно же шип тверже и врезается/царапает.
На швинтере не так много шипов, чтобы только на них надеяться, 2 ряда, получается резина должна помогать; вот в айсспайкерпро да, шипы на льду держат четко когда пешком вообще без шансов устоять, там шипов много и они заостренные, но на мелкоколесники не делают.

Швальба винтер плюс 20×2.25 она 4х рядка регулярно езжу там где пешеходам без шансов...

[basil_bezdna]

Ша, уже успокоились все.

Прямо вот "Ша"??? Ого )

[evgen71]

evgen71, Вряд ли твердость льда влияет, все равно же шип тверже и врезается/царапает.
На швинтере не так много шипов, чтобы только на них надеяться, 2 ряда, получается резина должна помогать; вот в айсспайкерпро да, шипы на льду держат четко когда пешком вообще без шансов устоять, там шипов много и они заостренные, но на мелкоколесники не делают.

Накопал,естественно про авто:
" Инженеры Continental и Michelin, например, утверждают, что температура «равнодействия» шипованных и нешипованных покрышек — 15° мороза. Если теплее, на льду более эффективны шипы, холоднее — липучки"
Тут https://www.drive2.ru/l/486314543794880721/ натестили тоже примерно такую зависимость,то есть от -13-15 начитает лучше работать липучка.
Походу все таки именно шипы у винтеров начинают хуже вгрызаться,а липучка довольна слабая и одна уже не справляется.