Уважаемые господа!
Несмотря на непрекращающиеся морозы и глубокие снега, долгая зима все-таки подходит к своему концу. Уже осталось не так много времени до того момента, когда мы вновь соберемся на какой-нибудь станции и дружной толпой отправимся в первый в грядущем сезоне выезд, а через полтора месяца нас ждет традиционный многодневный майский поход, без которого не обходится ни один сезон уже на протяжении многих-многих лет.
В этом году в соответствии с производственным календарем у нас есть 11 свободных дней (с 29 апреля по 9 мая), на 4 из которых (3,4,7,8 мая) надо будет взять отгулы/отпуск, так что вполне можно себе позволить поход на полные 10 дней, и, соответственно, протяженностью в районе 700-750 км. На этот раз предлагается поехать в Беларусь – близкую и замечательную страну, где есть все для комфортного велотуризма : относительно равнинная местность, множество хороших дорог с низким трафиком и масса достопримечательностей. Основной вариант маршрута проляжет как по следам походов минувших лет, так и по новым дорогам и местам, начинаясь с берегов Западной Двины в Полоцке и заканчиваясь в пограничном Бресте.
Погода и роза ветров в мае труднопредсказуема и порой преподносит неприятные сюрпризы, поэтому чтобы сделать путешествие наиболее комфортным и приятным несколько последних сезонов мы очень удачно использовали тактику разработки одновременно двух маршрутов с разным направлением движения и выбором наиболее подходящего за пару дней до отправления. Надо заметить, этот оказалось очень полезным, поэтому подобное предлагается устроить и в этот раз.
В общем, все будет, как всегда. Те, кто ездил с нами, все и так представляют, а для остальных это означает:В поход приглашаются как наши постоянные участники, так и новые люди, имеющие соответствующую подготовку и опыт аналогичных путешествий.
- Дневные перегоны в районе 60-90 км. По асфальту больше, по грейдерам или в случае длительных остановок в городах и интересностей – меньше. Но в среднем в район 70-75 км в день, что с одной стороны не совсем матрас, но и не сильно много.
- Приоритет дорогам с твердым покрытием и по возможности без сильного трафика. Благо с этим в Белоруссии проблем нет. Грейдера однозначно будут (не более 10-15% от протяженности маршрута), но бездорожья, длительных пеших участков, бродов и прочего однозначно не предвидится.
- Ночевки – полевые в палатках, но 1 или 2 раза для желающих скорее всего будет возможность переночевать в гостинице.
- Темп движения – примерно как на наших ПВДшках. Т.е. средний, не выше 21-23 км/час по ровной дороге. Едем спокойно, никуда не торопясь и наслаждаясь движением. Но и без ненужных торможений по поводу и без оного – в конце концов, прохождение планового маршрута в срок является безусловным приоритетом.
Куда ехать, окончательно будет решено за пару дней до старта. Тогда же сдаем ненужные билеты.
Подробная информация о нитке маршрута, ориентировочном графике движения, билетах итд - http://vgvozdev.narod.ru/bike/may2018-plan.html